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GOGORO起爭議......

潤x 遠x 富x

財閥治國 公務員哪敢造次
如影隨行 wrote:
遭質疑藉國營事業 ...(恕刪)


GOGORO股東強大、整府支持、優良的交換式電池架構

卻做一台天價電動車,是要推廣給鬼喔? GOGORO是來騙錢的嗎?

到時GOGORO上市一段時間營運不佳連續虧損,政府無法再丟錢GOGORO就走人,到頭來誰來擦屁股?全民買單?

做一台具有推廣力價格的車有這麼難嗎?不懂為什麼要搞得跟特施拉一樣少數人在那邊自爽

隨便拿一台競戰、cuxi車體為底做的GOGORO電動車,不用3萬就可以搞定了

做全鋁車架,賣天價是要推廣什麼?推廣炫富嗎?
看過對岸那麼多電動摩托車,好吧,台灣製的,我決定多花點錢支持它,老闆,二萬牽一台啦。什麼,這台比較漂亮要比較貴? 那三萬吧!!

火疾風 wrote:
做全鋁車架,賣天價是要推廣什麼?推廣炫富嗎?(恕刪)


炫富買這台幹嘛..

要買也是TMAX等級以上的阿

中油應該不怕


這台車的售價應該不低

還要綁約電池

如果一台40K還有可能

不過看到全鋁車體應該就不太可能了

後面還有一堆哩哩叩叩

基本上叫好不叫座
公道價 八萬一買的到嗎???

彭明義說:「價格絕對不可能高過台幣 20 萬,但是也不會很便宜,不過可以確定的是,到時候開賣,不管怎麼賣,Gogoro 一定賠本賣

d1994830715 K大 wrote:
炫富買這台幹嘛.....(恕刪)



我是覺得GOGORO小綿羊走VESPA精品造價10~20萬跟一般不到5萬的電動車比起來已經可以徵奢侈稅了,環保無價阿

是真覺得這計畫的要打屁股

隨便做市調也知道,電動車多少價位可以推廣起來

是我的話我會找yamaha合作來推出一台GOGORO

直接用競戰跟cuxi車體修改打造,價格就訂3~4萬一台好了

當然也有大型重機,MT、TMAX、R系列,定價8萬一台

充電交換站設點全台加油站、車站停車場...等,應該隨處都有可以用

當然也有賣居家充電模組,自己在家充電,但不會比交換站換電池便宜就是了

電池採用年約租借,每2年滿約可以續約優惠買新車或是交換電池折扣次數

這麼便宜又環保不買嗎?

ericwhkuo wrote:
好多人在砲特規電池及不能自行充電......
讓我想起不能換電池的iPhone.........(恕刪)

I can charge my iPhone at home.
怎麼不把交換站設在7-11呢?

這樣就不用跟公單位扯不清,還要在網路上被慘砲了

電動車本來就是相當好的一種交通工具

我去對岸旅遊的時候他們清一色的電動車

當時就在想如果北部都能換成逐漸電動車的話馬路上會安靜許多

電車要進步,要推廣
政府做幕後推手
連政府都不推從,那電車怎麼會普及的快?

如影隨行 wrote:
認為其電池規格獨家 ...(恕刪)

這個柯P應該也要來關心一下
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