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各位的電動車都騎多少公里了呢??



2014年6月26日買的 e-moving super 精緻版,到今天已經一年又20天了,目前騎了14346.6公里,只換過一次補胎60元、一次爆胎700元和8次齒輪油540元,齒輪油一次60元,9000公里的時候換了2支齒輪油,電池充電循環次數約330次,大約43.2公里一次充電循環。
golden888 wrote:
在別的論壇有此一說...(恕刪)

不過我壞的是前輪軸承
輪轂馬逹軸承,一開始就有點歪
反而還沒出問題(更正今天摸了一下,那個好像是土封)

shiehong1105 wrote:
2014年6月26...(恕刪)

請問你買的是鋰三元版的嗎?
保固內真的騎越多越省錢
電池是鋰三元版的,可拆,坐電梯回16樓的家充電。以中油92無鉛汽油計算,已經省下12222.8元,以中油95無鉛汽油計算,已經省下12790.3元。
一年3個月,原廠電池耐用度已經降低至8成了,現在有外掛電池來使用,原廠一顆14串40ah的要價4萬8,這電池錢要省回來真的要好久的時間呀⋯
在2015年2月27日曾經回原廠測量電池充電循環次數,當時電池充電次數是165次,里程數是7356.8公里,平均每44.6公里需要一次充電循環,最近一次2015年6月26日剛滿一年,回原廠測量電池充電次數是299次,里程數12916.8公里,平均每43.2公里需要一次充電循環,這四個月的電池衰退,從2014/6/26~2015/2/27的44.6公里降到,2015/2/28~2015/6/26的41.5公里,下降大約7%左右。這兩個時段的使用習慣有些不一樣,第一個時段騎乘時常常使用ECO模式,充飽一次電可行走的距離會比較長,第二個時段就不常使用ECO模式,所以每次充飽電可行走的距離較短,因此電池下降的比率可能少於7%。

fshiuanher wrote:
美家園 MCY01 週四剛破4000,去年8月買進,就不附照片了!!


更新狀況。

現在騎破16000了,老實說車架不是很好,前土除的設計有問題已經斷二次了,第三次我把前土除的前1/3鋸掉,才沒那麼會震,所以應該可以撐比較久。如果沒有魔化的話,也許缺點不會那麼多,但是因為魔化後車變重,速度也快一點,加上新竹縣的路沒有很好,所以該震掉的螺絲也掉了,所以連坐墊下的擋板上週掉下來,造成車牌架磨後輪的狀況(後來才發現6顆螺絲震掉了,完全沒有螺絲所以掉下來了)。如果要魔化的話就別選這台了,但是原廠不改的話這台還不錯,因為我的體重95up可以從新竹新豐附近騎到桃園,里程錶是寫42公里,GPS是39公里。
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fshiuanher wrote:
更新狀況。現在騎破1...(恕刪)

二年七個月,里程線又被我騎斷
其他部位沒啥問題。
shiehong1105 wrote:
2014年6月26...(恕刪)

更新一下,我的EM100從2014/6/26到現在,買了788天,已經騎了36264.7km,在26630.3km換了充電器(售價3000元),在27805km換了新馬達(售價12000元),都在保固內(2年或30000km)回原廠換免費的。另外在17520.8km換了右煞車控制器,26610.3換了左煞車控制器各150元,21626km換了後輪軸承,花500元。其他的就是齒輪油60元的14次,50元的1次,原廠200元的5次共1890元,後輪在12039.4km時因為壓到釘子爆胎,換了700元的華豐通勤胎,也在34067.4km換了850元的正新輪胎,前輪在25871.7km時,原廠的華豐輪胎才下課,換了490元的漢航鱷魚胎,所以保養總共花費300+500+1890+1550+490=4730元。以中油92來估計省下的汽油錢大約是29195.7元,補充一下我的是可抽拔的鋰三元電池,電池容量大約還有79%的容量。(48V 20AH電池售價25000元)
shiehong1105 wrote:
更新一下,我的EM1...(恕刪)

有位車友一年就騎到二萬多公里了,比我二年半還要多。
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