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電動機車選購

eagleeagle wrote:
我仍是一樣觀點,會...(恕刪)

大陸正規125cc摩托車大約7~8千RMB,多數年輕人想花3~4千買零部件更多材積更大的125cc沙灘車,膝蓋想都知會有哪種貨色,貪便宜買了可以藉機自學維修技術

前幾年商業周刊類多有報導,老外貪便宜買made in China的ATV後得到教訓,訂單又回流台灣,所以台灣有些小廠只做外銷有時都忙不過來

我沒幫陸客改四輪機車無營利嫌疑吧?在左岸論壇發帖吸引了一焊工與我合作,咱e-mail圖給他製做材積較大的支架結構,較精密難搞的我處理再發去對岸組裝成套件,迄今咱改的case以廠家或車商較多(#17圖)

請輸入30個字 wrote:
前面改2輪的 要多少...(恕刪)

無圖例的前兩輪陸製車可買,檯面不談生意
必翔 PMMC A301
*3000w馬達(真的.沒打錯)
*電池鋰鐵28ah以上dosbas專利電池(類似特斯拉電池管理系統)
*前碟後鼓
*10a充電器(意味你可以三小時內充飽電)

這大慨是我目前看過原廠規格最漂亮的(我是指平價一點的電動車)
必翔想發展電動車的企圖與實力是毫無疑問的,推出這種規格毫不意外。
好像還沒看到這a301的販售價格耶,而已也不知道價格是一個14ah的電池,還是2個電池,最高速度50km/h⋯

現在很多平價車都能達到這水準吧?
芒果葉 wrote:
必翔 PMMC A301...(恕刪)

eagleeagle wrote:
必翔想發展電動車的企...(恕刪)

zeroking25 wrote:
最高速度50km/h⋯


那有點傷腦筋了!

3000W電機除非是扭力版48v,否則極速不應該這麼低。

要弄清楚3000W是真實功率還是透過減速增加扭力。
1.我認為是要屈就里程數.用控制器限制住極速了.
2.另外最有趣的是他的專利電池控制技術.如果他們的實驗正確無誤.舊小圓柱單體損壞.可以直接用新的小內阻單體
直接替換.沒有批配也沒關係.不影響整體壽命及容量.那多神呀!以後維修電池會有多便宜呀!
3.電動車產業網記載該車:輕型補助10000圓.電池20ah.如果附14ah不就有點怪.(希望是28ah的啦!)平價一定大賣
光陽不是有台Candy3.0,還不上場戰一戰嗎?

嘿嘿...是呀!最好戰的天昏地暗.日月無光.....最後台灣電動車才會出頭天哩....
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