請問電動車到底環不環保 ~ (第4頁)

schp1
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31樓

2015-02-13 9:20

呵呵…我是高雄人，我不喜歡廢氣，因為廢氣直接影響到人的呼吸道和皮膚，
就目前廢鋰電池有辦法處理，但廢氣無法處理，
別一天到晚講碳排量，務實點，廢棄的東西要如何處理才是真的！
但更重要的是，減少你的經濟消費能力，改變你的經濟消費行為，這才能真正保護環境，
目前而言，你在創造你的經濟能力時，你以後的子子孫孫，
會更面臨自然環境惡劣的迫害，別讓你的後代連活著都很難。

不同立場.角度.環境.資源，數據會有很大落差，那些數據參考就好。
務實點，
就廢棄物而言，將機油齒輪油空氣過濾器廢氣，變成廢棄鋰電池電磁波，
就這樣！

es2mac wrote:
我也好奇了一下，結果...(恕刪)

foxmoder2 wrote:
2008年的新聞了如...(恕刪)

mahir

mahir
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32樓

2015-02-17 17:58

schp1 wrote:
呵呵…我是高雄人，我...(恕刪)

等一下他們就會回說
廢棄的電池怎麼處理www
不用跟他們辯了如果真的問
廢棄的電池怎麼處理就不用在反擊了

目前已知衰退的電池有這樣的做法
回收提供給太陽能發電使用
磷酸鋰鐵汙染也低
發電電的來源多而且
就算火力也能集中處理廢氣
不用辯了跟他們爭論一輩子
我看也不會改觀

時間會證明一切

我就鵝

fedora

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33樓

2015-02-17 21:20

這個是中國大陸的電動車：

4輪的，台幣不用 8萬元

續航 300公里的，台幣 12萬元

跑車（重機）外型的電動機車，碟煞的

一台 3千人民幣左右（台幣約 1萬5千元）

大廠的，也不過 4千2人民幣（約台幣 2萬1千元）

一般速克達造型的，普遍都在台幣 1萬元以下，外型就和台灣的汽油機車一模一樣。

******************************************

然後這個是台灣的：

不知道要怎麼說了...

台灣買一台的錢，大陸那邊可以買 3~4 台一樣的。或 2 台重機外型的。

台灣買一台 6~7萬的汽油機車，再加個一萬，大陸那邊可以買 4輪電動汽車了！

當然那種台幣 8~12萬元的 4輪電動車，想必速度不會多快。但至少遮風避雨的，還有冷氣呢。市區、省道限速 50~60公里來說，應該是夠的。也不會有白牌不能騎禁行機車道、需兩段左轉的限制。

台灣人到底是薪資太低，還是物價太高呢，又或者政府故意要壓榨人民。

地球国民

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34樓

2015-02-17 22:30

fedora wrote:
台灣人到底是薪資太低，還是物價太高呢，又或者政府故意要壓榨人民。

大陸官方有句話叫，「一抓就死，一放就亂」。

這句話也適用於台灣。一個行業認真去監管的話，那就死掉了。放開的話，又會造成軍閥混戰，假冒偽劣商品橫行。然後呢，怎麼辦呢？大陸官方最後決定，「抓大放小」。也就是說，那些大型裝備型設備，也就是基礎工業，管起來。尖端技術也管起來。比如說，上海的一個「重任」，就是把發達國家會做的東西，也能做出來。然後，接下來的事情，產業化的工作，上海就不用操心了。比如說，手機導航晶元，上海做出來精度為一米的晶元。今年將裝機。再過一兩年，上海將推出精度為2厘米的手機晶元。沒有打錯數字哦。可以作為建築行業的定位測量儀器。

那種小東西，就不管了。讓大家相互競爭，自生自滅了。等待大浪淘沙，只有幾家脫穎而出的時候，才管起來。比如說，鉛電池，鋰電池，就是這樣。這個點子，台灣的林毅夫也是很有貢獻的。

所以，這些小東西，剛好也是台灣人擅長的小東西。大陸官方基本不管。也所以，給台灣人一種很落後，很混亂的感覺。比如說，上面的一萬元左右的四輪車，是用複合纖維板做的。也就是遮風擋雨的功能。是不防撞的。

還有一個問題是，大陸擁有規模經濟效益。規模生產之下的產品價格趨於原材料的價格，這是台灣做不到的。

地球国民

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35樓

2015-02-17 23:16

本人隨便列舉一些大陸的先進技術。

比如說，汽車鋼板。大家知道汽車外殼是由鋼板衝壓製成的。這個汽車鋼板的衝壓速度，全世界大陸是最高，全自動流水線，每分鐘衝壓15塊鋼板。福特汽車的美國工廠，改造衝壓車間。把自己二十幾台巨大的衝壓機床，也就是工具機。換成大陸製造的五台機床。

比如說，輪船鋼板。大家知道，輪船船頭的鋼板，每一塊的曲面形狀都是不同的。大陸研發的電腦控制的擠壓設備，可以一次成型。全球領先。這中間要解決兩個問題。一個問題是，每塊鋼板的曲面形狀都是不同的。所以模具曲面是自動可調的.第二個問題是，不象汽車鋼板，衝壓下去是屈服的，要變成啥樣就啥樣。而船板是厚板,是不屈服的.船板曲面變型會反彈。所以，電腦要計算好屈服係數，要讓船板變型過頭，然後，船板反彈后，這個曲面形狀剛好符合技術要求。在這之前，每塊船板為了符合設計要求，工人要敲敲打打很麻煩，而且質量效果不理想。勞動生產率很低。

比如說，核電站技術，大陸與美國的不相上下，新一代的可能還是大陸領先。新一代的核電站，甚至可以建在居民區中。前一段時間，美國為了核潛艇的問題，還與大陸在南海發生軍艦摩擦。在出海點地區,美國拚命想偵測核潛艇數據.中方不讓.雙方差點發生軍艦碰撞.前幾天,美國還把差點發生軍艦碰撞的美國軍艦的幾位頭頭撤了職.原因不詳.因為美國發現大陸的核潛艇的雜訊怎麼這麼低，只比美國最先進的海狼號略微高一點點，比美國其它核潛艇都低。很吃驚。大陸的這個093/094核潛艇動力強勁.比美國的還要強勁.093表示攻擊核潛艇,也就是戰術核潛艇.094表示戰略核潛艇.水下潛航時,長跑速度可達六十碼.衝刺速度可達八十碼.恐怕老式的魚雷連追也追不上.

歐XX

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36樓

2015-02-18 1:21

mahir wrote:
等一下他們就會回說
廢棄的電池怎麼處理www
不用跟他們辯了如果真的問
廢棄的電池怎麼處理就不用在反擊了
目前已知衰退的電池有這樣的做法
回收提供給太陽能發電使用
磷酸鋰鐵汙染也低
發電電的來源多而且
就算火力也能集中處理廢氣
不用辯了跟他們爭論一輩子
我看也不會改觀
時間會證明一切

我覺得適當的辯論是需要的
我們這些對電動車有過瞭解的
新一代對於能源之類有比較深刻認識的
都知道這些人說的話有多唬爛~
但就怕大多數人對於這一塊認識不多
懂的人又對這一些嗤之以鼻蓮回文都不屑
導致資訊偏向他們把大多數人唬住了
然後三大車廠跟中油又可以繼續吸血了

mahir

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37樓

2015-02-18 21:48

歐XX wrote:
我覺得適當的辯論是需...(恕刪)

我個人是這樣覺得
辯論適度點到就好
其餘採實證的方式

大概像這樣↓
=====[辯論文]======

目前我的電池可以撐這樣的距離完全不用充電
續航力?看圖就好不用說了
雖然油車加滿可以到200km左右
不過我不想每天盯著新聞
看油價下周漲多少跌多少

至於環不環保看圖就好也不用說了

油電雙漲老實說除了那些無良商人亂喊的物價
其餘的對我沒甚麼影響居家用電電動車充電
板子搞定1片100瓦也不到2K逆變器貴了點而已
家裡好幾片遮雨棚都準備換裝太陽能了
把太陽能板當成建材使用自然就環保了
他是建材阿~又不是什麼專門用來發電的東西
平常遮風避雨有太陽就發個電這樣而已
難道那些磚瓦石棉都很環保~我不信~

順便提到
很多東西如果不發展起來放
到時候被壟斷就好笑了
難不成要回歸到走路上下班
砍柴燒柴洗澡煮飯的日子阿
在砍個幾年台灣就沒森林了
=====[辯論文]======

我就鵝

schp1

schp1
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38樓

2015-02-19 9:41

你後段用太陽能充電正是我想做的哦！
我在考慮看如何架什才好。

mahir wrote:
我個人是這樣覺得辯論...(恕刪)

kipscott

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39樓

2015-02-23 10:41

簡單說
環保在你看的到摸得著的地方
而在你看不到摸不著的地方，其汙染有多大是一般人無法想像的
甚至很多都是不可逆或是幾十、百年才能逆回來的汙染。

kc105

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40樓

2015-02-24 15:33

mahir wrote:
廢棄的電池怎麼處理...(恕刪)

廢棄的電池怎麼處理
真的是問題,雖然鋰電池沒什麼汙染
廢棄的電池,給發電或其他使用
老實說用新電池比較實在
舊電池不定時會出包,維修就很頭痛了
成本也會增加,個人用用還可以
完全不能用的鋰電池
怎麼處理有人知道嗎?

請問 電動車到底環不環保 ~

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