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e-go入魔


liuhsien wrote:
各位 大大 好

...(恕刪)


應該是跑平衡了,原廠電池很常發生,現在原廠倒了,保固就很麻煩,幸好e-go的電池還算好處理,若不維修就直接換掉吧

terrywan100 wrote:
應該是跑平衡了,原廠電池很常發生,幸好 e-go 的電池還算好處理


請問 E-go 電池平衡跑掉要怎麼處理?拆開來量電壓自己充電嗎?

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liuhsien wrote:
但從這篇文章 glayleo 大大 寫到 明年可能會有副廠,那真是太棒的消息,請問是那一家阿
還有其它零件也有廠商願意出嗎


去年九月買的應該還在保固內
如果是跟總太買的總太還有零件跟電池可以跟你換

要不就要問看看Terry 鋰猛的平衡要怎麼做了

副廠電池我有問到,不過不便宜,48V20ah一顆要一萬六到一萬八,不如拿e-moving副廠鋰鐵電池48V20aH改接頭,PCHOME買14800,扣信用卡折扣1500

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我是跟 綠大國際有限公司 買的, 綠大國際有幫我找益通,但一直聯絡不上,所以我也無法維修

如果做完鋰猛的平衡可以變好的,是否可以教教我,感謝萬分


請問副廠電池要找誰買,是否可以留個資訊,如果真的不行,我也只好買了
至於改接頭的問題,想請問利用改接頭接上E-GO的話,那機車的電力顯示會跟原廠一樣正常的顯示嗎
還有改接頭的方式,我真的不會,我怕亂接會不會爆炸阿,可以教教我要怎麼接上去


dreamhouse wrote:
請問 E-go 電池...(恕刪)

前提是要先能拆開來...

liuhsien wrote:
機車的電力顯示會跟原廠一樣正常的顯示嗎...(恕刪)

基本上會一樣,如果沒把握換接頭就請人協助吧,或看賣電池的能不能幫改
liuhsien wrote:
各位 大大 好我的...(恕刪)


L大,我這樣說或許有點直,但絕對是事實。
您的e-Go已經是實實在在的孤兒了,而那間電池製造廠商 新盛力公司的回覆,也擺明了廠家的立場與他們對自己產品的信心度,只能呼籲大家說以後看到用他們電池的車就要多考慮。

既然已經成了孤兒,就已經沒有什麼保固不保固的問題了,別再掛念那些有的沒的,要嗎去找阿宏師幫你看看,要嗎自己動手把電池包給拆了,再不然就是送去垃圾回收,就怎麼簡單。 E-Go是台好車,很可惜益通倒了,真的會為那些工程師抱不平,一台這麼好的車,花了那麼多的心血,但卻被些有的沒的搞死了。 真的很可惜~


Terry 說的沒錯,E-go只要用了60V去灌,就蠻嚇人的了,要是72V去灌~ 就是嚇死人的了~
jackchen wrote:
阿宏大,我也打算弄台...(恕刪)

歡迎歡迎~

但現在才回看來要改約下次了

恭喜入主大功率電摩喔!

shenta wrote:
腳踏板下面也打算裝電池歐,這樣重心會低一些~
不知道R大能幫忙塞多少進去~

那控制器不就要外掛
這樣的話應該要用個外殼把控裝起來

S教授有什麼中意的外殼,或是有其他的想法嗎?

kaiman凱 wrote:
你忙的話,我開完店做完各種車套件
一樣會寄各一套給你
咱倆來屌翻南北部吧

謝謝啦~~

再次恭喜凱門開店
今天有事到51特區,剛好與阿宏一起試裝13吋前輪,沒想到竟然直上,S教授的需求有機會達成了


↑鏢騎的13吋大輪


↑沒中車身


↑從上面看也沒中


↑確實是13吋的胎


↑與原廠10吋相比大很多


↑不用動刀,不改前叉,直上,連阿宏師都忍不住給出一個

沒想到e-go居然會這麼好改,上了大輪,霸氣外露,視覺效果滿分


又,今天阿宏師給我一個驚喜,先賣個關子,等下次整車一併發表
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