tc0010 wrote:
所以里柯大說:我們應...(恕刪)
法規不是我這種上班族可以去對抗的
本人只能順從
政府的政策很多被利益者綁架
可惜台灣的官員很願意被綁架
有人說過40歲以上的官員被槍斃 或 退休
台灣才可能有大改革
改革必須年輕人
可惜政府都是一堆老人佔位
電動車最重要的
當然是電啦
亞提斯 wrote:
同意+1看有沒有那種...(恕刪)
我偷偷告訴你
電瓶的水不是水
是稀硫酸
靠著酸鹼度來化學發電
發電量很弱
因為我也是電機科畢業的
我敢講台灣電動車已死
台灣政府的政策就已經屠殺電動車了
光充電站就不給你設
要電動車自生自滅
chemy wrote:
TOYOTA PRIUS換一組電池要多少錢?政府有聽說要設充電站嗎?
Q1：HSD電池的壽命如何？蓄電量衰退的情形如何？故障率如何？
A1：(1)按照三代prius首席設計師大塚明彥所述，HSD電池在一般使用狀況下，其壽命可視為與車同壽。(2)美國Consumer Reports測試跑了20萬英里的初代prius和只跑兩千英里的初代同款車，結果二者燃油效益極為接近；證實HSD電池即使歷經20萬英里行駛也還是可視為充放電能力維持正常。美國消費者報告的報導網頁在此：http://news.consumerreports.org/ ... still-performs.html。
(3) http://www.hybridcars.com/compon ... attery-failure.html 的數據顯示，二代prius「過保」後的電池更換率為「0.003 % (亦即0.00003)」，或者說四萬輛中會出現一部。
Q8：萬一真那麼不幸電池過保需自費更換，價格如何？
A8：和泰表示，prius的HSD電池一顆新台幣49000元，camry hv的59000元，aqua (prius c)的會比prius的更便宜。
另外,台灣的 Prius 不是插電的...
充電站只有台達電跟裕隆電能在設置,以西部為主
文學 葡萄酒 電影
hcmhcm wrote:
這才是台灣政府要做的...(恕刪)
恩恩,不能同意你更多了
這才是解決之道
先有雞還先有蛋,這問題很難
也可能都對,只是政府當時想錯了,但是千金難買早知道阿
方向錯了無訪,趕快改
其實大家可能不知道
工業局是有補助設充電站的
任何個人公司都能申請
他會補助50%
以中華充電站我看的到的成本價約3~5千,而實際裝設價為1萬(因為要含保固)
若他跟政府申請裝設,可以拿到5千補助來滿布全省各地
所以其實廣布充電站(或貴一點的快充站)這件事
任何企業都能跳出來做
看起來賠一半的錢
事實上是平成本,只不過沒因為做這件事賺到錢
而企業也一定是開了門要賺錢,誰會去做沒賺錢的事
但事實上政府真的也有推這補助好多年了,就差沒一個有遠景的企業要做
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