1.汽車原先的動力系統都不變, 行駛中都是空檔怠速，以維持冷氣剎車油壓等。低速都會低速以電力驅動，6kW應該足夠驅動，電力就是只用於低速行駛，至於上高速之後，引擎接手電動關閉。引擎的發電機再去充電。這樣的電池動力以2hr的行駛需求，要12kW的容量，價錢可觀!
2.增加一部發電汽油引擎，將電池容量降低至1hr 只要6kW，只要電容量低於30%就啟動，直接用汽油發電機充電到80%後，自動停止，不過鋰鐵這時候當能源緩衝，又要放電又要充電，不知控制器夠不夠聰明，電池的充電效率也不若靜止狀態下充電有效率。
3.大大的做法都是馬達與車輪直驅，沒有經過變速箱或是離合器，這樣對於避震的慣性與滑行阻力是否會較差?
期待大大專業的測試，分享，感恩~
內文搜尋
從 APP 打開
X