sylow wrote:
最近看到一篇文章, ...(恕刪)
目前,超威和天能的動力電池,都做到40.那是兩小時放電率.
按照十小時放電率的比能量是兩小時放電率的150%.一小時放電率的比能量是兩小時放電率的80%.
汽車啟動電池是按照十小時放電率來計算比能量的.所以,汽車電池的比能量達到60很正常.
但是,汽車電池的內部結構是簡單一些的,鉛板要少得多,所以,放電功率低,大電流放電的壽命短.
如同汽車電池是普通馬匹,用在電動機車上,壽命要短一大半.反過來,動力電池是戰馬,用在汽車啟動上,壽命可長一倍.
那個167WH/kg是化學理論極限值,永遠不可能達到.目前的鉛碳超級電池,可以把重量比能量提高一倍,達60--80.可惜不提高體積比能量.理論上的性能指標和鐵鋰電池相差無幾.目前,大陸的鉛超級電池處於最後的示範驗證中,馬上將推向市場.讓我們大家拭目以待.
抱歉, 看錯了, 看成不含液重量.
順便捕一下堆高機電池與廠商宣稱的壽命.
http://www.gs-battery.com.tw/industrial-005-2.php
鉛酸電池原理
地球国民 wrote:
這塊電池的兩小時放電...(恕刪)
地球国民 wrote:
嫌麻煩呀....(恕刪)
各位,R大,Kaiman大,Showmin大...請問,您那有2片A123還可以用的Cell可以借我,或便宜價格賣我,因為我的A123-20AH,16S電池組在第一次充電時,發現有2片cell的電壓只有1.2V,2.2V,
我的可愛馬電動車命運實在坎坷...到現在只騎了大概約10公里左右..就虛掉了,而且無法搪缸..我手頭上只有A123的26650電芯,不知可不可以取代...?
A123-16S電池包cell電壓測試 1.1V,1.9V
A123的26650兒-12V電池組
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