lovechocolate940 wrote:
正解其實就只是把想要...(恕刪)
對...這台是我看過...可以完全合法又安全又用最小價錢及施工而獲取時速到達65~70以上的電動機車...現在手上還有的可以保留不要隨便報廢...材料幾乎完全可以與Y牌JOG車系共通...到處都可以維修...
當然我今年3月之前就強力推薦的綠鑽也是...但是安全性評分稍低些...在續航力評分高些...因為起步感覺及車身骨架用料與剎車選擇有關....
綠金觀自在 wrote:
對...這台是我看過...(恕刪)
綠大也在觀望這台啊... 我雖然不打算入手電動車, 不過也很喜歡這台. 幾個想法提供一下.
(1)evt多半有牌, 不過這對我來說是個缺點, 我到希望無牌, 價格再降一兩千, 省個強制險(和罰單)也好.
(2)目前evt老車有刷馬達較多, 台南這邊有台無刷要賣, 不過貴爆了.
我常想, 有刷馬達也不見得不耐, 汽油幫浦, 車用電扇, 都是有刷, 汽車發電機轉速破萬rpm, 也有電刷, 提供激磁電流. 不過有刷馬達如果控制器壞了, 目前可能很難找到零件.
無刷馬達雖然可靠, 但是霍爾是它的罩門, 如果掛了, evt不知有沒有無霍爾運轉的能力, 不然就要上魔獸了.
我最近更換無霍爾控制器, 之所以選擇無霍爾, 就是我不確定是原控制器掛了, 還是馬達霍爾掛了.
所以我覺得無霍爾控制器很實用, 可以讓無刷馬達變成無敵鐵金鋼... 這樣電動車最貴的馬達就幾乎免維修了.
sylow wrote:
綠大也在觀望這台啊....(恕刪)
哈..不是觀望...是已經有一台有刷的...要再找一台無刷的...我是不怕有刷的問題...因為5000公里以上才回廠清一下....我天天經過屏東工業區...他們公司就在那裏...聽說24小時有駐廠維修人員可以叫修出車...
有牌可以變無牌(像飆仔)...無牌可不容易變有牌...
除非像南部這邊常見到的所謂民*戰車及台灣國公務車....公然掛的是台灣國車牌...天天到處走很多年了....也沒見警方如何動作...還聽說有人和他們出車禍立刻被來一堆人包圍到不敢下車只敢打電話報警......警方到現場竟然直接擺手叫他們開走...再向苦主說得罪不起幕後老闆...要苦主謊稱是肇事車輛已逃逸...反正能出險修理就好...說不定改天有能力改出一台它娘都認不得的也可以來掛這種牌....反正也不用申報請領繳稅繳保險繳罰單...真好
騎了三千公里報癈,換了一次電池,一次電刷,所費不貲.
車架和零件質感不錯.
雖然不知現在的電動車在電池上進步多少.
但懶得照顧電池的不要買電動機車,必竟電池太貴了,車價也太貴了,都在賺人民的稅金.
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