啄木鳥 wrote:
以我之前騎電動輔助自...(恕刪)
哈囉.
真的有喔.我家老爺車就是2005年3月買的,幾個月前電池掛了才換的.只是不敢說是每天騎,老媽買菜專用車,距離不遠倒是真的,跨幾條街去市場跟接小孩下課用,真的有用到6年,後來是因為騎出去回不來了,真的有用這麼久,有時候我還覺得怎都不會壞,骨架都生鏽了.哈哈哈.
ivan2500 wrote:
真的有喔.我家老爺車就是2005年3月買的,幾個月前電池掛了才換的
請問您6年的里程騎了多少公里?
假設您平均3天騎10公里的話，那麼6年=10*365*6/3=10*730=7300公里
差不多就是300個CIRCLE
另外因為您每次騎乘的距離都不長，也許您的電池蓄電量早遠低於50%，只是沒有發現而已。
alumee wrote:
電動自行車補助最高才3k,
輕型電動機車最高可到約20k,...(恕刪)
補助多少和電動自行車或輕型電動機車無關,而是和電池的種類有關,
行政院->環保署補助電動機車3千元,不分電池,這是為了環保。
行政院->經濟部補助電動機車1萬元,有些縣市有加碼,必須要鋰電池,
這是為了電池產業發展,不是為了環保。
所以,鋰電或鋰鐵電池的電動機車,在買的時候政府補助電池1~2萬元,才會覺得便宜,
若N年後要換電池,政府可就不補助了!
若到時換鋰鐵電池沒降多少,這1~2萬元的差額就要自己吞下去!
我還是建議買鉛酸電池的電動機車,不含補助,大多一台3萬元左右。
差不多的性能/續航力,若用鋰鐵電池,不含補助,則要加2萬元!也就是5萬元左右。
大陸賣的電動機車,大多是台幣8千~1.5萬左右...都是吃鉛酸電池的!
而大陸的電動機車之所以可以這麼火熱,就只是大陸政府把它當做自行車,沒人管!
免牌、免考照、免驗、免養路費(行照)...
在大陸買機車還不算貴,但在大陸考機車執照還很貴,而某些城市買機車牌也很貴!
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
補助多少和電動自行車...(恕刪)
談到大陸
順便問兩個問題 & 如果 在大陸買一台電動車 要怎樣帶回來嘛?鉛酸電池 充電的電流怎樣算? 如果用110轉220的變壓器會不會燒掉?
常在大陸出差 關於電動車的產業部分 大陸真的比我們先進
這邊為了扶植電動車產業 早就開始"禁摩" 大陸同事說 預計再三年就不發新的摩托車執照
10年內要全面淘汰摩托車
這邊到處都買的到電動車 我覺得耐用度應該也還ok 這邊的同事買了 也騎了兩年多現在還沒問題
重點是實在太便宜
滑版車的型 1000塊搞定 腳踏車型 1500~2000搞定 電動摩托車大概2500 (RMB)
比台灣便宜將近一半
實在是想弄一台回來
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