[開箱] 超猛! DBX電動機車挑戰烘爐地 (第4頁)

果汁搖~
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31樓

2011-09-29 18:21

啄木鳥 wrote:
原廠就是沒把坡度和角...(恕刪)

我打電話詢問過了,原廠並沒有把坡度跟角度搞混,不過不是20度,是18度,為什麼你們會覺得
電動機車爬不到"坡度18度"的坡呢??

除了網站上面寫的10.2度,其他的數據也都是最保守的最低限度,同上面那個便便大頭貼哥哥的建議
去試騎過了在酸...至於樓上的顆顆哥,是否自以為這樣回話好像就比較懂@_@??

sylow

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32樓

2011-09-29 18:35

感謝樓主分享...

目前電動機車動力不足, 所以想爬陡坡又要兼顧速度必須搭配CVT.

如果電動馬達動力夠大, 例如40kw, 就不需要變速箱, 也能兼顧爬坡與速度.

其實汽油引擎動力夠大, 也可以不用變速箱.(沒實際算過, 也許是1000hp的機車吧?!)

sheu3

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33樓

2011-09-29 19:46

blockman wrote:
前天買了一台應該是目...(恕刪)

我才想禮拜天要去試烘爐地

改去烏來不知道回的來

ddr533

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34樓

2011-09-29 19:53

電動車不普及主要是因為不方便充電馬力大小是次要因素
要增加馬力我比較欣賞前後兩輪都有動力而不是加大電動機功率造成續航力不好
加入CVT 也是會讓動力再打折不是嗎?

bestalfred

bestalfred
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35樓

2011-09-29 19:55

啄木鳥 wrote:
版大可否確認一下坡度...(恕刪)

官網很清楚的寫了最大爬坡能力是10.2度

影片中的坡度應該連8度都不到

linsanget

linsanget
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36樓

2011-09-29 19:57

blockman wrote:
前天買了一台應該是目...(恕刪)

要不要試試看這條路XD
新坡一街大千豪景

桌上橘果汁

桌上橘果汁
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37樓

2011-09-29 20:18

其實蠻討厭電動車得無聲!!!!!!

挺危險的不覺得嗎?

gjm

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38樓

2011-09-29 21:05

blockman wrote:
前天買了一台應該是目...(恕刪)

依定要做那麼醜嗎
個人認為

long0311

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39樓

2011-09-29 22:54

gjm wrote:
依定要做那麼醜嗎個人...(恕刪)

所謂.聞道有先後.術業有專攻.
車體設計.真的不用太免強

利用自己本業的KNOW HOW.去和兩陽一葉一鈴來談合作.
之後就是看哪家大廠肯願意"用力投入".拿到市佔率的大宗.就應可以有主導電池規格化的優勢.
統一了電池規格後.電池交換站才可能有遍地開花的存在必要.
電動機車也才可能漸漸普及.慢慢取代使用汽油機車通勤.代步需求的族群.

不過..個人還是認為「氫燃料動力」為未來環保動力的主流.

long0311

long0311
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40樓

2011-09-29 22:58

桌上橘果汁 wrote:
其實蠻討厭電動車 ...(恕刪)

加個"聲音"沒有這麼困難啦.
日本都已經將制式化的數種聲音需加在環保車輛(油電車.電動車等)以作為車商開發車輛的規範.