壓力鍋 wrote:
大大您忽略了一個地方...(恕刪)
電力的傳輸損耗我並沒有刻意忽略, 只是計算損耗不是一件容易的事, 牽涉到高壓線線徑, 內阻, 傳送電壓, 距離, 變電所損耗等等, 如果你有資料不妨讓大家瞭解一下. 其實汽油從油田到煉油廠, 加油站也會耗掉更多汽油, 所以算不完啦. 我在計算電動車的碳足跡時已經刻意將數字放大了, 否則都用理論質會更漂亮. 另外還有一個計算方式可以參考, 那就是假設賠錢生意沒人做(不過台電確實在做賠錢生意, 不知道和核四廢了又蓋有沒有關), 台電敢賣你一度電2.1元, 發電及傳輸成本在2.3元, 那表示這傳輸損耗部分已經計算在成本內了.
我的回應原本是針對前面有人提到電動機車的碳足機大於一般機車, 提出個人初淺的計算方式, 主要還是希望大家不要人云亦云, 討論事情總要有一點依據而不要憑感覺, 否則就淪為清談了.
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