• 37

讓我們用挑雞肋的觀點來看gogoro的設計定價怎麼了


在最新一期的 今週刊 創辦人陸學森講話了

記者問:從消費者的反彈,和你的回應看起來,gogoro和消費者間的溝通是不是出了問題?

陸學森答:不。我這樣問你:有心理學家指出,一個人平均要花七倍時間才能消除你的記憶,假如你跟男朋友分手,就要花你和他相愛七倍的時間忘記他。 要花時間讓人們去了解這個新公司、新商業模式、新產品、新服務,要花時間的。
我常說:你還不知道你不知道,除非你知道了,不然不應該下評斷。

那些抱怨的人沒有騎過gogoro,我認為你應該去看首批騎乘者的回饋,已經有兩、三位已經買了,因為他們無法想像沒有gogoro多痛苦。這才是我要聽的聲音

下一輪募資 目標一億美元

我們的第一輪資金總共是五千萬美元,一千萬美元來自王雪紅(宏達電董事長),四千萬美元來自尹衍樑(潤泰集團總裁)。下一輪募資目標是一億美元,這輪還沒正式結束。


一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

andy5257 wrote:
反正GOGORO各...(恕刪)

ces展後共有,邁阿密,夏威夷,巴黎...共計200多個都市跟gogoro睿能科技洽談討論合作的意願.....
你說沒有就沒有嗎?不然你以為參展ces的目地是?

如影隨行 wrote:
ces展後共有,邁...(恕刪)

請問這部分的資料是從哪邊得到的?
遠一點看, Benz, BMW, Porsche等花了十幾年或幾十年奠定他的安全, 品質, 性能的地位與名聲
就算是Apple或Tesla也是花了十年左右才有現在的地位

Gogoro可以用這招
但如果你想要2~3年內就讓台灣或其他市場買帳是幻想
因為市場目前對你的定位是普級代步車
不是高檔潮流車
除非Gogoro自己撐夠久做夠好花夠多時間讓大家認同他是高檔潮流車
到時市場認同他了就不會有幾萬塊一台的CP值論
夜空翔 wrote:
請問這部分的資料是...(恕刪)

按下Play會從32分左右開始播放,相關的訊息約在32分23秒開始提到。

當然,這樣的訊息外界很難去查証,所以也不能排除也許是唬爛的可能性。

ahph_gmail wrote:
在最新一期的 今週...(恕刪)


陸學森 想要如何臭屁的說嘴他的Gogoro 當然可以..

不過他說的這種情況只有在..
中國大陸.日本..全世界製造電動機車的公司都死光了..那才輪得到Gogoro
大家覺得有可能嗎?

電動機車真的是很高的科技嗎?..
機車監控的物聯網..只有Gogoro會嗎?
電池交換是很利害的發明嗎?

如果這麼有自信..回去救一下HTC 吧..

bj520 wrote:
陸學森 想要如何臭...(恕刪)


不要為酸而酸,

其實電動機車業界,
至今真的還沒看到有像顧顧路產品完整性哪麼高的,

不然你舉個例子,大家來公評,

tt13 wrote:
至今真的還沒看到有像顧顧路產品完整性哪麼高的...(恕刪)

請教大大 什麼叫做產品完整性? 誰來定義?
網路? 收集使用者資訊? 還是綁死的電池規格?
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

ahph_gmail wrote:
請教大大 什麼叫...(恕刪)


廢話一堆做什麼,

不然你找一台能跑 100km/h 時速的電動機車來,

然後有可能實現長距離移動的產品出來(概念也無所謂啦)

我等你例子,立刻可以公斷,
ahph_gmail wrote:
請教大大 什麼叫做產品完整性? 誰來定義?


很簡單啊,
與GGR相同或更好的規格,
然後看看能不能比GGR更便宜。

若便宜,它少了什麼,
若更貴,它多了什麼,
規格固定, 其它部分才好比較。
GGR被罵翻的也就是價錢而已,
否則設計或商業模式都是思考過的。

收集使用者資訊要看收集到什麼程度,
若只是匿名、記錄里程而非地點,那可能不至於侵犯隱私,
就是大數據的一部分,你用的手機每天也在上傳類似的資料,恐怕還更詳細。
至於綁定規格,
每項產品都會綁定規格,作業系統、相機的接環、
電子產品的電池、汽車的零件等等,非常普遍。





歡迎光臨https://500px.com/ddcat
  • 37
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 37)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?