【狂賀】電動機車年增率大退52% (第32頁)

CcCManCcC

CcCManCcC
個人積分：17594分
文章編號：80158173

17594分

311樓

2020-12-16 14:36

298305漳泉 wrote:
他們買油車都運氣不好(恕刪)

那就看他和狗肉的八字合不合了..

boyssea

boyssea
個人積分：3747分
文章編號：80158399

3747分

312樓

2020-12-16 14:50

CcCManCcC wrote:
真要我騎70KM..我汽車就拿來開了

我以前是開車沒錯呀，工作時間比騎狗肉長，只是開車要找停車位，然後停車費每年調漲，一天最少也要110吧，22天如果不加班就是 2420

然後一週加油一次，一次最少都要900

900*4+2420=6020

汽車保養很好敲，隨便都可以5000起跳

所以光是交通費用就一筆了

狗肉899騎到飽是真的幫我省了一筆錢，缺點是下大雨要穿雨衣

Libra1975

Libra1975
個人積分：918分
文章編號：80159058

918分

313樓

2020-12-16 15:34

kissfood wrote:
常常半年騎一次,每次要騎的時候電瓶都沒電
然後機車行老闆每次都叫我買新的電瓶
所以我那台PGO TIGRA 125最常壞掉的就是電瓶

新車居然放著41天小電池就毀了 Gogoro小電池要2700元
太久沒騎不論燃油車的電瓶或電車的小電池都會沒電及容易損壞 ! 這個不分油車和電車。

汽油車太久沒騎，電瓶大多是沒壞，電瓶沒電但還能充電，但機車行很少願意幫客人充電(沒錢賺)，直接換新快又有錢收 ! 有些車行一堆客人換下來的電瓶，很多是還能用的

小弟的 FZ2 也是時常放到沒電，然後有良心的機車行會幫我充電，然後電瓶又復活了，但這樣對電瓶不健康，也容易壞 ! 有良心的機車行是建議汽油車的電瓶真的充壞了之後，再買新的吧 !

汽油車太久沒騎電瓶是小事，供油系統反而要注意 !

Gogoro 合約是睿能的大電池至少30天要換電一次，有在騎這樣也應該會降低車主小電池損壞率 ! 大電池似乎也不會幫小電池充電，所以電車也不能太久不騎 !

黑洞兄

黑洞兄
個人積分：839分
文章編號：80252498

839分

314樓

2020-12-25 4:53

蠻可悲的仇富是挺正常的但連gogoro也要被仇視 gogoro在你眼中是那方面比你優秀的存在嗎？不過就是一台交通工具而已典型的看到別人失敗自己心裡就覺得舒坦的類型

tjptw

tjptw
個人積分：16693分
文章編號：80253093

16693分

315樓

2020-12-25 8:28

TSIEN wrote:
新車居然放著41天小...(恕刪)

車子電瓶放41天也可能掛掉，會不會掛還要看電池原本狀況，一個月壞的比比皆是。那些不懂電池的就別開車。

Libra1975

Libra1975
個人積分：918分
文章編號：80257707

918分

316樓

2020-12-25 14:49

tjptw wrote:
車子電瓶放41天也可(恕刪)

+1
我也放壞過不少電瓶，家裡有3台機車有時很少騎，3台都有電瓶放到壞掉。

其中一台之前超少騎的，前2次放到沒電但電瓶還可以充電，第3次超過1個月沒騎，電瓶就掛了，整流器、電線總成都好的，可是電瓶掛了完全不能充電 ! 也夠本了，這顆電瓶用了6年。運氣不好有的電瓶這樣放，一下就壞了也是有遇過 !

Wow_Senior

Wow_Senior
個人積分：19450分
文章編號：80257867

19450分

317樓

2020-12-25 15:01

這篇還沒吵完啊?
數據會說話:
這麼愛看吉陽買的抹黑報導實在好笑!
https://www.lev.org.tw/default.asp

年增減率確實都是用去年跟今年相比無誤.
但有啥因素會造成非正常的影響的話,通常會剔除.
去年會暴增我想完全不用說吧,就因為補助今年會減少
那跟前年相比仍然是成長的那就很健康了.整個電動機車幾乎都是成長的狀況
至於是誰家的電動機車衰退最慘根本就沒有輝煌過就不多說了.
法人購車不計入的話,馬上就不能領取各項補助,真是悲哀! 為了繼續A補助四處跟人家求情收車真可憐!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

DaViRun

DaViRun
個人積分：285分
文章編號：80259874

285分

318樓

2020-12-25 17:53

Wow_Senior wrote:
年增減率確實都是用去年跟今年相比無誤.
但有啥因素會造成非正常的影響的話,通常會剔除.
去年會暴增我想完全不用說吧,就因為補助今年會減少
那跟前年相比仍然是成長的那就很健康了.整個電動機車幾乎都是成長的狀況
至於是誰家的電動機車衰退最慘根本就沒有輝煌過就不多說了....(恕刪)

這樣看起來，今年的銷售像是正常發揮，
去年狂衝一波在後勤補給所造成的各種後遺症，變成睿能現在最大的痛處，
能夠穩定持續成長，讓後勤基礎建設能夠跟上，才能獲得良好的客戶體驗，
就看看睿能的金流是否能讓他們持續玩下去。

Wow_Senior

Wow_Senior
個人積分：19450分
文章編號：80259963

19450分

319樓

2020-12-25 18:01

DaViRun wrote:
這樣看起來，今年的銷(恕刪)

還期待gogoro?
大吉陽大肆得買攻擊報導其實並不是完全不可取.
你沒看到gogoro的馬達設計師早就離職那個報導?
我懶得整理PBGN的車量統計跟折線圖.
但現在會真正出新車得不會是GOGORO了應該是PBGN
YAMAHA也都開電動機車專門店了很低調. 但日本母公司派的總經理還是去剪綵.
明年會是PBGN大放異彩的一年
gogoro會慢慢的走回原來的初心. 我是很期待明年聽到巨嬰企業的哭喊!