謝謝理解~是一定要有台油車~ 起碼雙載或跑陽明山、長途一點的,還是要靠油車~我家是一台心情125小綠綠,然後一台100cc的18年車因為沒啥騎,送我媽了~因本來開車上下班,現在要改回騎車,就少一台(小綠我腦婆要騎)‥剛廠商報價單都來了~ 真素歹勢現在就等看小綠綠先掛點,還是人家先把借我們的車要收回去,再來把SWAP買回來~PS..我腦婆說‥一台6萬扣的車子,不能好看一點嗎?尤其是屁股那裏~
別太在意啊,我不是車商,又不是工讀生,只希望多一些人改騎電動機車而已,每款車都有適合它的消費者,只要衡量自己的環境和經濟狀況,就能依照需求挑出自己的車款的。沒有人可以強迫別人該買什麼車,該怎麼花錢的。這台車扭力超大,雙載爬坡都OK,桃園市附近沒找到上不去的坡,原廠說高雄的一間瓦斯行用好幾台的SW2載送瓦斯已經10多年了。省下不少油錢。
哇~ 那家瓦斯行還真有遠見,而且省下來的錢可以買樓啊厝了~ 中午吃飯時,有看到DHL的電動機車,好像是Qeen 3.0~ (因為沒騎乘的聲音~真的有點怪怪的~)我覺得原廠應該做的假的引擎聲,比較安全~ 像telsa好像也有做的樣子~
onymoe wrote:我覺得原廠應該做的假的引擎聲,比較安全~ 像telsa好像也有做的樣子~ 目前看來,由於沒有雜訊和震動,電動機車的舒適性和安全性,比摩托車輛明顯要好一些。如果製造雜訊的話,車主會聽覺疲勞,可能導致駕駛車輛中的判斷錯誤,問題更嚴重。還有,目前情況之下,由於電動車輛屬於新生事物,大家不習慣,所以,很容易嚇了一跳。或許,等大家習慣以後,可能就會適應這種無雜訊車輛了。所以,這個問題的利弊,還有待于進一步的摸索和探討。