充電車是這樣啦!條件上如果是幾乎只是固定路線固定上下班使用占絕大部分時間,且每次使用距離幾乎都在規格可用距離五六成左右,自家充電裝設也無障礙,那麼充電車優於換電車。如果是需要到處跑,使用距離可能很遠,不固定地點,不固定距離,不怎固定騎車次數的用途,那麼買換電車。如果嫌折舊高,費用算法複雜怕麻煩有的沒的重新適應問題等,那還是買新一代通勤用油車,一公升油都騎上六十公里以上了!長期整體使用費用比較佳,也減少一大堆可能延生出現的覺得怎麼那麼麻煩的麻煩。
鳳梨去鹽 wrote:老家有台烏賊車閒置很...(恕刪) 家裡能充電,不用想太多,就是iE125了他可以電池買斷,免月租費 或付399月租電池終生保固,每月無限里程(超過540點公用電樁充電點數後靠家充)電池3度電,可以騎50km。假設時間電價一度2元,才6塊錢而已。iE125的電池有氣冷,壽命跟安全性比那種用塑膠包的密不透風的電池來得高特斯拉等四輪BEV用水冷的更厲害. 在台灣,特斯拉還沒自燃過. PBGN則已經好幾樁案例了。
鳳梨去鹽 wrote:一方面是換電車或是充電車都有固定的月租費等於沒騎車這筆錢還是會成為支 要買電車,就自動忽略沒騎車也得付錢這一點,如果很在意這一點,電車就不適合你至於里程,就抓略大於你的平均月里程方案,選電車很重要一點,不要去在意里程CP值因為把月租費,拿去加油,油車里程會是電車里程的2倍