凱兒520 wrote:家裡的那台50cc,已經陪伴我和家人好多年了雖然還能跑,但隨著維修次數增加騎車時的噪音、排氣的煙味讓我們越來越少騎它 如果是2003年含2003年以前的二行程機車這邊賣的價格可能高於補助款因為二行程機車開始變玩家收藏用了連我通勤的風動50都開始有人要買了Dio 50更不用說,去年問老年車主,他說有人要兩萬元跟他收購
我媽媽就是從 many 50換成綠牌電車的她騎的是gogoro的 viva,我自己騎的則是viva改的殘障車,我老婆騎的是gogoro的jego也是綠牌(不過好像停產了)我和我媽媽選的都是鑰匙版,比較簡單沒那麼多囉嗦事......至於電池買斷的車我們家10多年前也買過(eMOVING)....當初連補助買車花了3萬多,騎了三年電池壞了,換電池和充電器報價2.8萬,後來果斷報廢,改買gogoro的 1 plus 騎了快8年才報廢....這只是我們家的使用經驗不代表所有人。
胖胖的月叔 wrote:至於電池買斷的車我們家10多年前也買過(eMOVING)....當初連補助買車花了3萬多,騎了三年電池壞了,換電池和充電器報價2.8萬,後來果斷報廢,改買gogoro的 1 plus 騎了快8年才報廢....這只是我們家的使用經驗不代表所有人。 所以充電車就是每幾年後花2-3萬更換電池換電車就一直繳月租費,到是這8年來的月租費也是2-3萬,如果是更高月租會到5-6萬所以這些錢不管哪種電動車都省不了,省下油車的油錢去弄電池
grason00 wrote:所以充電車就是每幾年...(恕刪) 差不多意思.....兩邊花費其實差不多(以GOGORO的G1-PLUS和 SYM 的 RV180EFI相比),主要看個人用法當年我就是被這圓滾滾的外表給吸引的......