後來我選擇EZ-R 的原因如下
1.EZ-R 的安全配備，不用十萬就有ABS、TCS，雖然AI-1也有但是要破十萬
2.傳動方式，認真比下去後會發現 皮帶傳動不用擔心下雨天後要保養的事情，鍊條雖然傳動速度較快但是只要沒保養死目就吵得跟火車一樣。而且我有跟Ai-1比過加速認真說起來，其實加速差不多感覺不出差異性，起步反而ez-r快，但中後速就是AI-1但跟馬達的功率有差。皮帶保養的後續保養的心力就真的差很多。
3.EZ-R的系統，認真說幾乎90%跳脫GOGORO的基因，除了電池以外其它都是中華自己做的，耐用度中華做這台車是用汽車車規的品管下去做的，真的還不錯。
4.啟動方式:EZ-R 的啟動是不綁龍頭鎖的，也就是不用感應卡片還要按GO才能啟動，EZ-R的啟動方式跟一般油車一模一樣，就算卡片無法感應，龍頭是不會鎖住不能轉的。
5.換電時，EZ-R 可以立中柱不熄火換電，開車箱也不會全部斷電才能換電池。
6.車廂空間:EZ-R 車廂超級大，甚至比新迪爵大的感覺。
7.啟動方式，EZ-R 有雲端鑰匙真的很方便(ABS才能啟動車輛、CBS是開車廂)，先設定好，之後就算你把手機跟感應卡鎖在車廂也不用怕，按密碼就能啟動車輛，甚至家人要跟你借車，你就電話中跟他說密碼就能啟動了，之後再自己把密碼改掉就好了。
8.車載螢幕，雖然AI-1有厲害的智能螢幕可以導航很厲害，但是螢幕用久了就知道訊息越簡單越好，重點是當我要看時，不要當機就可了，我之前做功課時，就發現有些宏佳騰的車主在抱怨螢幕連不上手機，不然就是容易當機的問題。
9.我最喜歡的地方 就是有超舒適前斜踏板，超級舒適，我目前好像沒看到有哪台電車有這麼好的前斜踏板。
10.定速 AI-1 要高階版的才有定速，EZ-R是不管ABS、CBS都有定速。有定速騎車超級舒服的，長期騎乘右手不會痠。
11.EZ-R 是空冷馬達，AI-1是水冷馬達，至於後續保養你應該心裡有譜....
至於 牽到目前快半年的ez-r的缺點也跟你分享一下
1.低速時有個皮帶的共鳴聲其實很大聲要習慣一下
2.改裝品超少
3.gogoro的電池老問題
4.中柱很難立，要超用力的
大致是這些，跟你分享一下
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