Bryce_Cheng wrote:
實際對傳統機車行傷害根本沒那麼大
又不是靠賣新車賺錢，是靠維修賺錢~
另外新聞說沒機油可換造成車行沒生意做
電車其實保養也要換馬達齒輪油啊，也只是趁亂帶風向誤導
他們的邏輯是不送電車的話，這些人就會轉而跟他們買油車，也就可以在後續向他們賺取維修費
而電車的部分一來構造單純比較不好賺，二來一定是電腦車不一定懂且沒設備不能處理部分狀況，三來電車車主也會傾向不去油車店
shane9275 wrote:
他們的邏輯是不送電車的話，這些人就會轉而跟他們買油車，也就可以在後續向他們賺取維修費
有些人戶籍在基隆
但是工作跟居住地可能在北北桃
這些人領到免費電動機車之後
說不定就把車騎去北北桃拿來通勤用了
因為北北桃換電站多
比較適合騎電動機車
這些人就算有買油車的需求
也會就近在北北桃居住地附近的機車行買油車
不太可能特地回基隆的機車行買車
然後大老遠騎去北北桃
基隆的換電站非常少
其實對電動機車的使用者並不友善
在基隆還是騎油車較方便
所以在基隆購買油車的剛需還是在的
基隆的機車行業者其實毋須擔心免費電車會害它們關門
影響真的不大
我如果是基隆在地人
看到基隆換電站那麼少
絕對不可能考慮買電車
跟一堆人搶電池根本找自己麻煩
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