
羊肉丸 wrote:
看了許多回文很多都提到重型機車的電車
我來說說自己的經歷,我是gogoro的車主,所擁有的googro是S1
我有開啟競速模式(起步會較快)以及sport
平地在騎最高的時速有到103,載人最快有到101
我目前的版本是該車型最新的6.8
曾經騎下坡路段最高就是110沒辦法再上去了感覺很像油車會斷油那樣
相信比較久以前的S1車主沒有被版本更新限速前應該有騎到130那邊過
只是那狀態也沒有辦法太久會出現過熱限制住
+5 分.
原來 狗肉 有鎖 速度,
前面有人說 狗肉 只能騎,
many 71km
gogoro light 56km
gogoro regular 76km
可能 型號不同 速限也不同.
問個問題,
1.
假如騎 遠路,
能"連續騎"多久(滿電,不極速,可能 60 KM/HR) ?
1 小時 ? 2 小時 ?
2.
有沒有可能顯示 20% 電量,
突然變 5% ,
突然沒電.
(我是以 手機 使用的狀態 模擬 電車)
IQuit wrote:
原來 狗肉 有鎖 速度,
前面有人說 狗肉 只能騎,
many 71km
gogoro light 56km
gogoro regular 76km
可能 型號不同 速限也不同.
基本上gogoro速度最快的除了新上市的那台Pulse
性能版就是S系列,每一代都有出性能版例如S1 S2 S3
後期也有出super sport以及crossover s 加上上面提到的Pulse也都是性能車款
另外 如果車子有開通打開Sport尾速會比沒開的多10左右
IQuit wrote:
1.
假如騎 遠路,
能"連續騎"多久(滿電,不極速,可能 60 KM/HR) ?
這個我很難回答你因為有太多因素了
因為上坡也會影響里程
最大的因素在於電池,目前電池交換站可以換到的有分1代2代3代
我依車上顯示可騎多少里程來說
(以下說的里程為有充到放到車上顯示是滿的部分,換到還沒充好的不在以下說的範圍)
1代與2代目前換到的可以騎的里程4x km~5x km
3代目前換到的可以騎的里程約6x km~8x km
加上車子可以設定回電(充)的效能每個人設定不同(有強到弱)
如果依你所說的設定加上3代電池連續騎一個多小時一定沒有問題
IQuit wrote:
有沒有可能顯示 20% 電量,
突然變 5% ,
突然沒電.
(我是以 手機 使用的狀態 模擬 電車)
別款車我不知道,我的gogoro s1他電池不是顯示%而是格數,加上有剩餘里程可以看
我個人是沒有遇過假設還可以騎10km後來突然跳更低甚至沒電
(以上為正常狀態,非前陣子gogoro電池以及軟體問題的狀態)
另外gogoro每一款車的限定不同
我弟的gogoro1騎到剩餘里程15km就會動能限制
(當下最高時速3~40 km里程越低限速越低)
我自己的gogoro s1騎到剩餘里程8km就會動能限制
不知道上述的回答能否解答你的問題?
羊肉丸 wrote:
基本上gogoro速度最快的除了新上市的那台Pulse
性能版就是S系列,每一代都有出性能版例如S1 S2 S3
後期也有出super sport以及crossover s 加上上面提到的Pulse也都是性能車款
另外 如果車子有開通打開Sport尾速會比沒開的多10左右
了解,感謝解惑.
羊肉丸 wrote:
這個我很難回答你因為有太多因素了
因為上坡也會影響里程
最大的因素在於電池,目前電池交換站可以換到的有分1代2代3代
我依車上顯示可騎多少里程來說
(以下說的里程為有充到放到車上顯示是滿的部分,換到還沒充好的不在以下說的範圍)
1代與2代目前換到的可以騎的里程4x km~5x km
3代目前換到的可以騎的里程約6x km~8x km
加上車子可以設定回電(充)的效能每個人設定不同(有強到弱)
如果依你所說的設定加上3代電池連續騎一個多小時一定沒有問題
現在 各廠牌 的電池 統一 了嗎 ?
還是只能換 自家廠牌 的電池 ?
狗肉 電池分 3 代 ?
是裝不下去(防呆) ?
還是只是 電容量 不同 ?
如果去偏遠地方 沒地方換電咋辦 ?
能不能
先裝 2 顆 飽電,
再先拿 2 顆 備用 ?
總共 拿 4 顆.
羊肉丸 wrote:
別款車我不知道,我的gogoro s1他電池不是顯示%而是格數,加上有剩餘里程可以看
我個人是沒有遇過假設還可以騎10km後來突然跳更低甚至沒電
(以上為正常狀態,非前陣子gogoro電池以及軟體問題的狀態)
另外gogoro每一款車的限定不同
我弟的gogoro1騎到剩餘里程15km就會動能限制
(當下最高時速3~40 km里程越低限速越低)
我自己的gogoro s1騎到剩餘里程8km就會動能限制
不知道上述的回答能否解答你的問題?
只要 不要像 手機,突然沒電就好,
看來 電車 的 電池顯示 是可以信任的.
感謝解惑.
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