機車鋰電池只能用8年？！第1代電池「壽命已到」 (第3頁)

不雨

不雨
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21樓

2023-12-13 14:19

8年已經很久了起碼實驗數據出爐....你去看看一般電池能用幾年

第一匹白老鼠實驗完畢...顯示壽命不錯請大家安心期待第二代電池問世即可

各位客官不用過度高潮有礙生理健康

showermin

電池除了淺充放壽命會長外羊毛還是出在羊身上只是有些羊比較呆當分母而以

2023-12-13 15:05

showermin

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22樓

2023-12-13 16:35

不雨 wrote:
8年已經很久了起碼實...(恕刪)

8年是因為期間不斷有新車電池投入
分攤負擔
但總循環量還是固定的
成本也只是延後

總成本也只會更高
公司圖的也是當不得不還那时
電池成本己經下降

tjptw

有新電池的投入也有新車賣出啊！

2023-12-14 23:45

AndreMobile

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23樓

2023-12-13 18:24

a91121 wrote:
我擔心的問題終於發生...(恕刪)

.鋰電池如果剩70%以下,可以改給油機車用嗎?這生意很大吧!!只要電池使用壽命還有3年以上,就贏過現在鉛酸電池
我才半年前從網路買機車鋰電池自己換,因為買SYM三陽_FAX 125,之後3年換2次電池,
我猜是鉛酸電池無法適應現在的全時電燈規定,
剩70%容量對油機車應該是沒差,壽命比鉛酸長/穩壓12.5v使用比較重要,
只要70%電池夠便宜,多一門生意,市占率從現在10%變成100%,
我覺得就算油機車,也是越來越耗電,電池不良的問題也更明顯

小野田

光是你把鋰電池拿出來，加工再包進機車可以用的電池盒，那個工錢、材料錢，還有睿能要賺的，我花幾百去買顆全新的一般電池就好了..別忘記睿能這間公司，四顆18650加個盒子就賣你2千多....

2023-12-15 9:52

ricky343

如果要騎電車,換電还是优於充電

2023-12-15 11:21

tjptw

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24樓

2023-12-14 23:41

showermin
wrote:
用特斯拉累計的大量數...(恕刪)

你的算法有一點問題。假設每次交換剩20%並無根據。應該用國人平均日使用里程13公里（可以再增加一些）去回推比較合理。這樣電池8年落在七八成健康度是合理的。

showermin

你看一下月租費用再看一下13公里再看看你自己在說什麼

2023-12-15 9:44

tjptw

你沒回答20%是怎麼來的，你自己沒提到月租費，突然冒出來你知道自己在講什麼嗎？

2023-12-15 17:52

298305漳泉

298305漳泉
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25樓

2023-12-14 23:58

tjptw wrote: 你的算法有一點問題。假設每次交換剩20%並無根據。應該用國人平均日使用里程13公里（可以再增加一些）去回推比較合理。這樣電池8年落在七八成健康度是合理的。

你的算法都正確嗎？
斷電不管是十萬分之一，或是萬分之一，數據對不對？
一個月騎不到130公里，說得好像你騎了上百萬公里，日平均量你都達不到，知不知道自己說什麼。🤣

不雨

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26樓

2023-12-15 4:09

這點請放心羊毛出在羊身上
願意買電動就是爺有錢在身盡量漲不怕....怕還買他做啥不差那一點錢的!!

showermin wrote:
8年是因為期間不斷有...(恕刪)

grason00

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27樓

2023-12-15 9:12

AndreMobile wrote:
鋰電池如果剩70%以下,可以改給油機車用嗎?這生意很大吧!!只要電池使用壽命還有3年以上,就贏過現在鉛酸電池
我才半年前從網路買機車鋰電池自己換,因為買SYM三陽_FAX 125,之後3年換2次電池,
我猜是鉛酸電池無法適應現在的全時電燈規定,

做為應急用接電的行動電源還可以,長期使用不建議
電量只剩下7成的話,那就以原有容量*2去做
比如原鉛酸是12V 7A,做為12V 15A,打7折扣損耗還有差不多容量
不過做了只能用來救機車,汽車沒辦法

showermin

啟動電池對放電倍率要求很大瞬電流都50安培以上 70%的點燈泡應急是電池的最後一程

2023-12-15 9:52

do679021105

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28樓

2023-12-15 10:16

又沒有買斷電池～沒差吧

沃特330D

花了一樣的月租費, 用到異常的電池, 觀感有差

2023-12-15 18:52

沃特330D

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29樓

2023-12-15 18:56

如果電池的妥善率顧的好, 或許不需要做很多的電池

若電池不理想, 一直充不夠電, 常常要去換電, 一直再輪迴

所以真正的問題在於電池的設計需要創新, 可以參考電動汽車的電池

showermin

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30樓

2023-12-16 7:32

沃特330D wrote:
如果電池的妥善率顧的...(恕刪)

主張8年壽命的
麻煩去看一下現在一代電池的里程有沒有初始狀態的7成
有的連5成都不到
就是最好的打臉依據

再說一次
壽命會低是因為車電比太低
扣除車上自身電池
平均5台車共用一顆
所以換電巔峰期用快充拼換桌率
說熱區只有一年壽命也是有可能的
所以才需要調度員人工調節

這就是為什麼當初各方堅持
公規應該是公共財
非市場機制出事時你只能期待廠家有良心

tjptw

日均騎13公里當然是約1/5循環啊。剩下的你不會算嗎？至少比你胡扯20%來得客觀。

2023-12-18 9:26

showermin

日騎13km不代表每日都會去換電原廠數據顯示車主平均三日換一次電自己把傻蛋吞回去吧

2023-12-18 11:15

機車鋰電池只能用8年？！ 第1代電池「壽命已到」

機車鋰電池只能用8年？！第1代電池「壽命已到」