我當然行 因為我有把第一篇看完 而你沒有 這麼沒有來討論區發言的素養就別來了, 把人家的文章看完是基本素養. 就很搞笑的結論, 就因為你們無聊愛亂刁. 又不去看 成了你們沒素養的鐵證
2020(109) 補助件數共343664件 七期就305989件 = 1,529,945,000 15億2千994萬5000
2021(110) 七期就290653件=871,959,000 8億七千195萬9000
兩年補助七期燃油機車就有596642 59萬6642件
來猜猜環保署補助電動二輪的總數?
104~108年一共五年 新購包括不掛牌的電動輔行跟電動自行車 309433件 30萬9433件
104~110年 一共七年 汰購一樣包括不掛牌的 142990 14萬2990件
兩者相加452423件 45萬2423件
這數字怎麼解讀. 我就不先說了. 我還想多看一些.
109年開始才能汰舊四行程老舊機車
108年(含)以前只能汰舊二行程
所以就不要老在那裏說啥市場機制啦, 可靠度啦.
光老舊四行程跟二行程的數量差距有多大. 還是不清楚的 請自己先google
晚點再來配合新掛牌數的統計來講補助燃油機車是多麼愚蠢的開環保倒車
環保署乾脆改名環境破壞署還比較貼切 哭窮結果花更多錢補助破壞環境的產品
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
終於還是有人看得懂
內文搜尋
從 APP 打開
X