holyduck wrote:
把全球10萬個換電槽(恕刪)
沒要酸你的意思. 純粹我覺得分享資訊給你這完全不知道的人效果會更好.
GOGORO有兩款(精準點說是三款)充電器:
第一款跟第三款都是長這樣子.
第一款:GoCharger
第三款:GoCharger Plus
差別在充電速度. Plus功率比較高, 比較快.
兩款都要更新軟體才能識別第三代電池.(感謝kouyoumin大大糾正)
2016年就有了
一開始只能租用
https://www.supermoto8.com/articles/1123
第二款是2/3 專用的GoCharger Mobile
https://www.gogoro.com/tw/smart-energy/gocharger-mobile/
要手機連網上傳里程電量數據才能開始充電
所以別有小氣鬼的聯想:我買這個就不用繳月租費了
沒有! 你還是要繳 而且電費你還要自己出
這些東西只是提供了方便. 還有就是類似開版這樣喜歡四處跑的人們.
我絕對是建議您別酸啥買這玩意花錢買,設備 月租又不能省 電費要自己出 豈不是冤大頭這種話語
尊重別人的愛好跟選擇真的是基本素養.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
CcCManCcC wrote:
還要找插頭借....(恕刪)
日本那個節目有保母車跟發財車跟著
然後當然有剪接
還有他們騎那台在台灣只能歸類在電自
然後01在2012/13年左右就有電自的朋友們分享他在中部南投山區到處跑到處騎的遊記了.
這講白了 沒啥,
現在外勞是不會刻意在台灣的網站上面張貼啥他們的遊記
不然他們騎的那些也都征服不知道多少處台灣山林野溪了
真的沒啥 別老以為續航力限制了電動車的使用範圍
真的有被限制到的只有引擎的出力! 高山症啊~~~
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
日本那個節目有保母車(恕刪)
出川那個也是有在推車，借插頭在，也是有一集真的幾公里都沒住戶，改成帶電池攔汽車去充電。雖然有保母車，有沒有在用我們不知道，但真的節目效果是有出來，讓人感覺一開拍就是照規則充電。
外勞的應該是改過，可能加大電池量，當然敢趴趴走。
高山症，引擎出力問題，台灣唯一就是爬武嶺才比較有感覺。
單純中橫那段路窄到我騎紅牌時都不敢衝了，動力根本有也沒用
話說現在所有白牌都能上武嶺吧，已經台灣最高了...
只有最尾巴那段要油門吹到底龜速上去，但不是爬不上去，這樣就足夠啦...
真正常要走的梨山居民我想也不會去碰電動車吧
Wow_Senior wrote:
真的沒啥 別老以為續航力限制了電動車的使用範圍
(恕刪)
就真的是續航力限制了使用範圍。
想當初我過年自己在家，突然想到就直接當天手機訂房，機車鑰匙一踹，就直接騎蘇花到花蓮了。根本沒思考什麼換電站路線...
臨時台北迪卡儂買不到的東西，打電話問台中有貨，當天直接朋友一糾，重機一騎就去台中迪卡儂
電動車的話，要做啥可能要先熟悉全路線的換電站位置吧
更別說要跑山上的原鄉部落了，沒特別準備還真的是找麻煩
CcCManCcC wrote:
出川那個也是有在推車(恕刪)
我是覺得人家開版分享就是他的挑戰 不是啥輕輕鬆鬆出遊
有如甚麼66公路橫貫美國 還是日本國四極點這樣的需要規劃
別把生活還有啥就是要沒有計畫地說走就走小旅行跟這混在一起談.
講不好聽的 那怕你用的是紅黃牌大羊
你也不會說走就走小旅行就往桃園復興鄉深山衝啊!
沒做好準備就出事的就是版上那篇GOGORO 中橫顧路了
那篇你沒去餐與我了表欣慰. 我想也不用多說那篇單純就是車主魯莽
又想藉機酸電動車怎樣怎樣就真的可以免了
就是那篇酸文太多 這篇才會冒出來
再來 高山症的問題不是你覺得怎樣
引擎就是會有出力下降的問題 這無法克服 畢竟空氣比較稀薄
你跟我講說你感覺不到那是你遲鈍
你說我感覺得到但不影響你使用 那也只是程度上的問題.
有人會覺得一樣的油門 平地就能80了 山上只剩下60他就很難受
有人就是會覺得沒啥 但終歸就是有影響
但電動車不燃燒就不受影響
就這樣.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
我是覺得人家開版分享就是他的挑戰 不是啥輕輕鬆鬆出遊
有如甚麼66公路橫貫美國 還是日本國四極點這樣的需要規劃
別把生活還有啥就是要沒有計畫地說走就走小旅行跟這混在一起談.
講不好聽的 那怕你用的是紅黃牌大羊
你也不會說走就走小旅行就往桃園復興鄉深山衝啊!
.(恕刪)
桃園復興鄉
我這會露營的，五峰鄉晚上9點倒是衝過好幾次
那種真的叫做沒有人沒有車連路面都沒有維護，甚至手機訊號還沒有(尤其張學良故居再上去)
台灣這麼丁點大還要一堆規劃，好累
Wow_Senior wrote:
沒做好準備就出事的就是版上那篇GOGORO 中橫顧路了
那篇你沒去餐與我了表欣慰. 我想也不用多說那篇單純就是車主魯莽
又想藉機酸電動車怎樣怎樣就真的可以免了
就是那篇酸文太多 這篇才會冒出來
.(恕刪)
那種沒啥好參與，反正上新聞，看看笑笑而已。
我只會覺得用個車還要考量那麼多，麻煩...
Wow_Senior wrote:
再來 高山症的問題不是你覺得怎樣
引擎就是會有出力下降的問題 這無法克服 畢竟空氣比較稀薄
你跟我講說你感覺不到那是你遲鈍
你說我感覺得到但不影響你使用 那也只是程度上的問題.
有人會覺得一樣的油門 平地就能80了 山上只剩下60他就很難受
有人就是會覺得沒啥 但終歸就是有影響
但電動車不燃燒就不受影響
就這樣.(恕刪)
不是感覺不到，而是用不到...
你覺得在中橫的路況...能油門灌到底騎時速90?100?
我可還想要命..不想跌下山谷阿
其實海拔1600以下，高山症根本不嚴重
通常高山症在上武嶺的最後一段，才真的是考驗車輛高山症的地方...
但還是上的去，一趟旅遊應該沒差那麼一點點的路程速度慢
比起速度慢不慢...我反而比較怕在海拔1600以上顧路，如果在冬天夜晚那可不是鬧著玩的...
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