所以直接入手電動車是較理想的選擇
但建議買二手
誠心發問Terry wrote:
1.大家買的電車都騎多少里程了 是不是會比油車提早下課(修不如換新車的情況)
跑外送的一年跑6萬公里是基本盤
電動車的傳動壽命跟油車差不多,大約可以撐到3萬:
鏈條有好有壞，壽命也不太一樣，如果你只要會動，勤上油可以用很久
前後齒盤可以單獨更換，不過店家很喜歡跟你洗套餐
甚至有人才跑1萬就被洗前後齒盤+鏈條全餐的
因為店家吃定你看不懂有沒有需要更換
誠心發問Terry wrote:
2.持有的金錢成本(維修 保養消耗品) 時間成本(預約 回廠保養) 是不是比油車高一點
這點肯定的，鏈條你不管去哪邊換什麼，隨便都是1500起跳，這還是最爛的
稍微讓我看得上眼的都是2或3開頭
齒盤的話就更盤了，前後齒盤其實都很便宜，可是給店家換就超貴
因為店家吃定你沒有能力自行更換(重點在換好之後的調整鏈條
那皮帶有沒有比較省?有~比較省事
狗肉原廠皮帶其實很耐，不過他們設定壽命大約1萬2km，換一條1700元
皮帶盤雖然是也會損耗，但是壽命很長，只遇過一兩個有更換過
皮帶還有個缺點就是綁定你回去換後輪
扯到皮帶張力問題，不是每間機車行都有能力幫你弄
也有黑心店家裝死幫你隨便換後輪，然後你騎一騎皮帶就斷了
狗肉斷皮帶也不會怎樣，只是會一次帶走很多東西而已
難過的事不提了~我們乖乖回原廠或是專修店換輪胎
不好意思~你怎麼換都比油車輪胎貴個幾百
前輪就好換許多，不管是一般機車行還是專修店或是原廠
聽到你要換前輪應該每個都是嘴笑目笑的
好啦~不提輪胎，那我們講講煞車來令
不好意思~原廠用一半就會叫你換，如果你不會看就被他賺走了
狗肉原廠的來令大概有5xx~8xx。
去一般機車行會拿最爛的90元垃圾貨賣你350~400
你只看到350便宜到爆，卻不知道那是垃圾中的垃圾
時間成本~狗肉的點最多，所以比較好預約
但是同樣都掛狗肉的扛棒，黑店跟白店相差十萬八千里
為何有的店永遠只能預約1個月後的時段
為何有的店隨時都有時段可以預約
你都去過一次就能體會
這還是保養，那車子突然有問題要維修呢?
待料2個星期以內算是很快的，事故車整台修好1個月算是很合理的時間
誠心發問Terry wrote:
3.要一直更換電池這件事情是不是久了會習慣 下雨天是很麻煩且有可能損壞電池的嗎??
這個沒什麼問題，晴雨天的換電方式都一樣，沒聽過這樣損壞電池的
不過下雨過後記得巡一下自己的車箱有沒有進水或積水
換電時有極低的機率拿到事故車撞傷過的電池
或是電池抽起來，結果把手斷了，電池大力的砸在地上或是你的腳上
勇敢一點啦~這個機率很低~我覺得可以忽視
誠心發問Terry wrote:
4.做外送的話推薦嗎?可能一週跑6天 一天8小時左右
因為你是目前沒車可以跑，因此直接推薦入手電動車
但建議買二手車，買新車的成本攤提時間長，然後設備折舊嚴重
我不知道你一週跑6天，一天8小時，這樣會跑幾公里
因此我直接說了，萬一你原本油車跑外送，一個月油錢不到4千
或是你一個月的里程連3500km都沒有
那你換電動車的優勢會較不明顯，騎到飽就是有低消，跑越多越划算
假設你原本一個月油錢才3000
換成電動車一個月1299，一年省20412看起來好像很多
假設你一年前輪要換2次，後輪換4次，會比油車多花約1600
(輪胎我是假設你騎MIX的10吋胎，如果你買14+13吋，那個價格你會怕)
來令如果你都換原廠貨，一年換前後各換3次，會比油車多花1200
之前看到有人被洗前後齒盤+鏈條大全餐約5千多
如果你很雖的去到黑店，一年大概要換3次，大概比油車傳動多花6000
保養費用電車次數少但是較貴，油車保養次數多
都去原廠大概跟油車打平
但如果拉長保養週期或是去外廠保養，會比油車省
你跑外送總要保險吧?電動車的保險就是比較貴
保那個跟搶錢沒兩樣的營業險又再更貴，隨便保就6千多了
如果你是新車又保車體險，沒破萬跟本走不出保險公司
好啦~目前看起來，電動車的花費還是有小贏油車一點
以上是你有買車需求，選擇電動車時的情況
如果你現在就有油車可以騎~然後你覺得買電動車會比較省
很抱歉~我直接跟你說，你買電動車的花費可以讓你這台油車再騎2年沒問題
二手電動車的花費也足夠你油車跑1年
2年後外送市場會發生什麼事?會不會在你剛要回本的時候就怎麼了?
現在騎到飽沒綁約了，以後會不會年年漲價
會不會騎到飽整個被砍掉，這點沒人知道
最後~如果你是一個月跑超過6000km的神人
上面那些話都當我在廢話，你現在趕快買電動車就對了
有賺錢的話記得分我一點就好
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