開箱 (第3頁) - Mobile01

bartholomew.simpson
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21樓

2022-04-17 3:39

tengai225 wrote:
...月租型電動機車...我知道他們的花費是如此地高昂！廠商為了活下去替眾多電池交換型電動機車準備了數倍於車輛數的電池，他們的成本就是那麼高，不收這種月租費根本無以為繼，我可以理解...

我不太理解樓主理解了什麼.
充電車(不能隨處換電)也有月租型的商業模式, 例如 Nissan Leaf,
他們用收月租費的方式以壓低購買時的車價.
難道後來繳的月租費不是為了償還購買車輛時車上所附的電池的差價(或部分)嗎?
比較月租費合不合理,

應該要比(利息及機會成本不計)
A. 月租費 x B 的電池壽命(月)
B. 附電池買斷的車價 - A 月租費型的車價 + B 電池壽命期間的充電費(充電費應該很少)

另外 "準備了數倍於車輛數的電池" 的敘述是如何得出的?
以 G社為例, 最近G社有消息聲稱說賣出40多萬輛車, 生產了第100萬號電池,
一輛車要用2顆電池 (也有單電池的版本, 但占比不太高), 看不出 "數倍" 是怎麼來的?
還是 "1點多倍" 也算 "數倍"?

tengai225

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樓主

2022-04-17 11:19

null

tjptw

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23樓

2022-04-17 11:22

tengai225 wrote:
大家晚安，先自我介紹...(恕刪)

電池就是電動車最大的成本，當大家問你電池價錢時你為何一直閃避？當你熟知換電價錢卻又對自己愛車可能付出的相對成本一直逃避，豈不鄉愿？

以我狗肉為例。每月月租499。騎乘五年的成本為29940元。相當於我的電池五年後更換的成本低於3萬元。我依然使用維護良好的電池，也等於我無時無刻在使用沒有衰退難用的電池，不爽就換掉。我五年前用第代電池。結果五年後我用更好的第二第三代電池。這是我付出月租費的收穫。而且不必再新購電池。

當你主動攻擊換電系統時，你當然也該告知大眾你的費用接受檢驗，而不是只准自己批評不讓他人檢視。這招叫做打迷糊仗。很難想像一個知識份子會用這種卑劣手段。

其實重機本來就不太適合當前的換電系統，使用對象與白牌騎士不同。應該是兩條平行相安無事的產品。可是當你發動攻擊後，你也該面對現實接受檢驗吧！即便用換電系統的月租費來檢驗，你的電費加上電池也不可能更便宜，而且你還是免不了充電系統的缺點：需要更長的充電等待時間，電池會越來越衰退，單次可行使里程會越來越少。所以你一開始批評月租費的角度根本錯誤，尤其你連自己的電池費用都不知道，又有什麼比較的基準來批評？還用「上當」這種字眼？我看你是有意讓自己上當吧！我們可不會上你的當。

此外，前一樓也改正了你錯誤的論述。換電系統只需多準備1/10的電池數量來提供交換。你連這一點都搞錯，以為是數倍，更沒資格批評換電系統。

tengai225

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樓主

2022-04-17 11:43

null

tjptw

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25樓

2022-04-17 11:54

tengai225 wrote:
重機這種東西就是你買...(恕刪)

文章是你寫的，戰爭是你挑起的。你用錯誤的認知與計算方式來誤導別人是何居心？針對你的分享我衷心祝福，但是你挑起了價格戰爭卻又不願他人來釐清豈不可笑？看了你的措辭與錯誤資訊我血壓也跟著飆高。好吧。就用每個一千公里來計算。等於五年我花了約9萬元月租費，用到越來越新代的電池。你呢？你還沒講你的電池費用是多少錢？還是根本不敢講怕被戳破面具？我們都是基於數字與事實討論，你也不必不高興，畢竟你是主動攻擊的那一方。你還問為什麼？就像俄國主動發動戰爭，還問烏克蘭為何反擊？你說可笑不可笑？

知，是大家的權益。你用你的無知去評量他人。你用你錯誤的資訊與評估去批評換電系統（還很認真的做出表格），最後卻對提出糾正的人表現不滿，還問為什麼？你是否太托大了？

friendeo

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26樓

2022-04-19 9:03

tengai225 wrote:
電動車跟過去產業不太(恕刪)

你沒看懂我要表達的，我對高車價沒有異議，正如我前文說的：每個人追求不同。我有異議的是你批判小電池包白牌電動機車這點，講得好像生產白牌電池車的廠商都是奸商一樣，目標客戶就不一樣你是要比什麼？

然後你故意完全忽略電池折舊費，我幫你估算的含折舊費的每公里超過3元的成本你也完全跳過，只想強調在家充電的電費很便宜，這樣當然怪不得別人跳出來反駁你了。

tengai225

tengai225
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樓主

2022-04-19 10:10

friendeo wrote:
你沒看懂我要表達的，...(恕刪)

對不起是我錯了，我發文太卑鄙故意誤導讀者，用惡毒的心態完全錯誤的數字編纂不當結論的虛偽文章。我甚至可能連這輛電動重機都沒買，照片也是網路抓圖的。我真的對不起公正無私的讀者們，我實在太不該寫出在家充電非常便宜、租用電池非常昂貴這種字眼，更不應該把幾匹馬力的小車拿來跟一百多匹馬力的進口機車相比較。我錯了，希望你們原諒我！我也完全了解台灣的月租型電池交換式電動機車非常合理實用，客群龐大還能打入國際市場，引領日本機車大廠仿效，售價昂貴又利潤驚人的進口紅牌電動重機是奢侈品，車價不合理、電池昂貴容易衰退，報廢時又是一筆數十萬元開銷而且電池報廢時無法回收造成污染對不起你們。誠心懺悔，悔不當初用惡毒字眼攻擊月租型電池交換式電動機車，純在家充電式電動機車確實不好，售價昂貴又會衰退會污染環境，由廠商來處理租用型交換電池才是正確又經濟實惠的。我真的不應該發表誤導讀者的錯誤文章，我從一開始就想讓別人有錯誤認知，以為在家充電就能罔顧車子售價的部分，也想誤導讀者以為在家充電的電池就算幾年過後也不會衰退不用換新，我更想誤導讀者把讀者當作笨蛋，想說花一百多萬買一輛有硬體有軟體還有21度鋰電池的重機為什麼不再加上40萬準備一組電池的花費以備衰退後更換之用？我發文時宣稱購車價一百多萬沒有再加上40萬確實居心叵測！請大家接受我的道歉與坦白，發過的文如覆水難收，原文我留著，只要各位還有什麼指教請不吝給予，只要有人有意見我就道歉一次！對不起，車不是我買的，我騙人。