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電動車這麼的熱門, 為何台灣的電動機車還是賣的不如預期

續航力

充電站不普及

充電時間久

車價貴
預估2022年台灣機車全年市場總量僅72萬輛,而在政府購車補助仍偏愛電動機車下,燃油機車總量預估62.4萬輛,比例為86.7%,而電動機車則是13.3%、9.6萬輛
電動機車預估今年賣13%,這樣有符合你的預期?
續航問題 換電幾乎全速大概只能騎70KM

油車隨便加100 都可以騎到120~150KM

保養不便宜 難以DIY 油車DIY簡單又容易

最重要是保護費 這沒啥意義 沒騎一樣月繳~
惡魔的右手

電動車全速能超過50公里就偷笑

2022-04-04 12:09
林松照

[微笑]

2022-05-04 14:57
imovie愛電影 wrote:
想請教各位先進一個問(恕刪)
因為續航力不足+貴,這麼簡單的問題也不懂?
假設每天通勤距離40公里,電動車幾乎每天都要換電池
但是油車加一次油,隨便催油門都可撐4天
多少人會選每天要換電池的車??

更何況電動車都賣太貴,明明就把電池成本算在車價裡面了
卻還要賺每個月的月租費?
99m06002

每天40KM 應該要開車吧

2022-04-04 14:42
kerr0226

開車看路況吧!一趟二十公里都在塞車要開車幹嘛!同時間出發,機車早就到了,開車還不到一半路程

2022-04-29 16:12
狗狗肉不行,但特斯拉可以
持有成本高+1
雖然入手有補助,但每個月都有月租費!!!還會漲價
台灣人喜歡花大錢出國
享受人家美好安靜的街道
回到家就是CP值思考了
貴一點就盤子
為了環保立意良善。
但是評估過目前國家的發電來源,以及雖為環保之名,但終究還是一種商業活動的狀況下,油車還是對一般多數的民眾較為適合。
....我自己下一台車還是會想買電車原因如下:我自己騎4年狗2了,一台電車買來會有更新服務可以一直增加使用體驗,例如:手機感應解鎖,雨天感應模式,甚至近期的側柱提起快速啟動,騎狗肉讓我感覺到的是車子買來一直有進步...車商有聽到消費者的回饋改善而且沒有忘記舊車主,這是我騎了兩台油車都得不到的感受,至於那些說修車很貴的...油車你乖乖換原廠件跟保養我是不相信多便宜啦,我兩台油車都出過車禍換過零件,我實在感覺不出電動車哪裡貴....當然狗1我沒話說但是他特殊阿...自己騎狗2也出過車禍也修過,至於高里程一直換電的問題...講難聽點其實換電比加油還省錢不然你以為一堆外送買電車是假的嗎...自己稍微算一下就知道了,只是頻繁換電挺煩的就看自己能不能接受還有買車前有沒有看好自己的上下班路線及家裡附近有沒有換電站,還有嫌電車貴的...我是不知道油車多便宜啦,朋友2月買一台7代勁戰,97000辦到好,實在感受不到便宜...
至於沒有騎車還要付月租費是事實但就跟手機不用也要付月租費一樣不是..至少我自己是這樣感覺
kerr0226

你認真嗎?換電比加油還省錢是前提你換電吃到飽,這你不可能不知道,一般人一個月騎乘不了五六百公里以上,你能找到外送不是選吃到飽的嗎?油車期五百公里油錢跟電車期五百公里你確定電車比較省?

2022-04-29 16:19
kerr0226

電車是沒比較貴,我SS TCS辦到好十一萬還不夠,但我也覺得還好,DRG一定比我更貴,嫌電車貴是月租費跟零件費,光車殼換一個報價多少你可以比看看,不是你拿油車大撞電車擦傷來比,油車沒月租費拿電信費比?

2022-04-29 16:28
imovie愛電影 wrote:
想請教各位先進一個問(恕刪)

台灣電動汽車 一年才不到2趴
市占率比電動機車還少
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