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請問電池資費預選里程630公里問題

Kang-Wei Tzou wrote:
我現在騎的車是1,500km...(恕刪)


換電跟加油真的是兩個概念,電車確實比油車更易出現哩程焦慮,但換電過程很輕鬆,能源補給快速且不用結帳等候。加一次油的時間,可以換很多次電
Kang-Wei Tzou

你少算換電站的距離。雖然換電站的密集度比加油站高,也不會有因為要漲價而大排長龍的問題。

2022-03-23 18:52
liou222

換電站如果不是順路可換而要繞路,就再等有順路換電站再換電機車

2022-03-23 23:19
預選630就不要超過630公里$799看你要怎麼騎要不要開紅sport都沒關係,爽爽騎
你說的對

超過每公里1.5元好像跟油車也沒差多少

2022-03-26 14:28
耳東 陳 wrote:
試問電池聯盟資費有降價過嗎?
目前購車是要搭配中華5G「騎好無比」月租799折價500

gogoro的資費是越來越貴,現在根本沒有吃到飽方案
因為早期不少人買pbgn一個月月租費899元
但是每個月騎超過5000~1萬公里以上
所以現在已經沒有騎到飽方案

至於我是完全不會考慮電信綁gogoro

如果你不玩測速其實4G與5G體驗感覺沒有差多少
中華電信4G無限流量不降速吃到飽,目前月租費只需要466元,且不需要綁約!
這隱藏版資費需再無框行動申辦
https://www.circles.life/tw/cow466/
其實我辦過了
IP是中華電信
ISP也是中華電信
基地台也是中華電信
只有帳單客服是無框行動

不過由於中華電信4G資費太貴,我2022/3/14號攜碼去亞太了


目前亞太公告是會轉遠傳電信

其實亞太的訊號對我來說還不錯,測速確實比中華差,但是體驗感覺我是感覺不出來差別.
另外亞太目前語音通話,如果關閉VOLTE或VOWIFI功能,就會漫遊至中華電信通話.
所以通話品質跟中華電信沒有兩樣,只有上網品質體驗感覺是不一樣
未來統一整併為遠傳電信後,就會完全與遠傳客戶體驗感覺一模一樣.
june-sue wrote:
那用車子載狗肉時,狗肉要不要被收里程費呢


屁屁想也知道不可能計費
車子沒啟動(過電)或輪子沒滾動~兩者要同時成立
只要缺其中一個因素都都不會有里程紀錄
怎收費?
neochen_01 wrote:
屁屁想也知道不可能計...(恕刪)


普通人的屁屁是想的出來
但光頭的屁屁我就不知道了
你說的對

老屁股當然不知道

2022-03-26 14:29
june-sue

那嫩屁股想到了嗎

2022-03-30 19:46
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
擦亮金勞,開啟柏林之音,啃龍蝦看戲惹。

沒有用的!
那位假祝賀光陽電動機車,之前說了一堆環保省錢,自己卻是買台光陽krv,自稱油電雙修的,那棟摩天大樓,沒有人去吐糟,看他們自己爽。
那樓已經把這方案說得xx了!
可是奇怪,到了ggr ,就說一些油車業帳在此,用屁股想,也知道什麼了?
298305漳泉 wrote:
就說一些油車業帳在此


如果有問題的都是油車業帳
言下之意就是說沒問題的都是電車業帳囉


邏輯很重要💯
這樣看來有很多業帳都不打自招
298305漳泉 wrote:
沒有用的!
那位假祝賀光陽電動機車,之前說了一堆環保省錢,自己卻是買台光陽krv,自稱油電雙修的,那棟摩天大樓,沒有人去吐糟,看他們自己爽。)


這方案殺傷力很大的。
https://technews.tw/2022/03/30/kymco-ionex-lower-fee/

這真的是便宜啊。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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