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光陽向GOGORO致敬?!

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這家公司的老闆頭腦怪怪的。
上次印度的經驗還學不乖,這次哈雷電車保證也是個大錢坑

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說那麼多,你又不買。
不就是 一台國民通勤電車2輪嗎 搞得這麼複雜

換電方便 車輛故障少 維修快速 這才是消費者需要的

電池續航力長但目前受限市面常見電池材料的關係所以先不談

2家車廠競爭對使用者是福音

但是一家被搞倒 只剩一家時 對消費者不是好消息

我正觀望SR7 這台車
braved wrote:
https://ctee...(恕刪)

出一億美元才拿4%股份很虧
然後哈雷LIVEWIRE電動重機本身不算差 只是價格很貴 銷售數量賣很爛
還有電動車充電問題須解決
skyfish1031 wrote:
說那麼多,你又不買。...(恕刪)


說多就要買,你規定的嗎?
佛家有句俗話:若要佛法興,唯有僧讚僧!
同理,若要電車興旺,難道不也應互相扶持嗎?怎麼如此相互殺紅眼?再說,誰敢保證未來国際重量級電車難道永遠都不會開改進口?看看台灣的手機市場唄!自從對岸品牌入台後台灣的品牌現況如何?過去曾有的国產品牌都去哪了?更吊詭的是…,不少電車強力支持者不是要消滅萬惡的油車嗎?怎麼看見有国產品牌同業要投入電車市場而這些人竟然也互砍到不要不要的!太不可思議了…,還是台灣的電車市場只能存在一個系統?不允許多元化的良性競爭局面!
我要賺錢錢

一個是油車賣第一 電車慘兮兮 一個是電車賣第一 銷售量慘兮兮 可以結拜一下[笑到噴淚]

2021-12-15 11:52
uyroo

市場多元化本是消費者之福有必如此排他爆怒?只會重傷你所支持的品牌形象[哈欠]

2021-12-15 12:51
兩家在電車領域找不到方向的老車廠抱在一起取暖
搞不好會一起沉沒喔
統計學就像比基尼,能看到的部分很重要,但沒露出的部分才真重點。
小客5509 wrote:
英文新聞裏有這條算式?
股權部份你有答案嗎? 少點扯皮ok
再說了談八個月入主哈雷底下子公司又怎樣? 光陽自己花錢, 怎不是哈雷還是創投來投資ionex如果ionex這三年是有轉成股權公司話? 也對啦, 好處是投資一家有東西上市的公司, 比搞出那只印度首發插旗卻玩到第一輪無疾而終僅發表產品要好些
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沒說過英文新聞裡有這條算式啊
我說的是你要的答案在新聞裡, 扯什麼皮?
英文看不懂就罷了, 連中文也看不懂嗎?
我現在又知道你連日文都會斷章取義

自己不會拿計算機去算一下, 拿翻譯機去翻一下嗎?
4億17%, 那1億是幾%?
出4億得17%的都沒嘴, 你去擔心出1億得4%的?
你看了人家的協定內容了嗎?
你有光陽的股票嗎?
別笑死人了好嗎?
狗粉就是狗粉
總是有些狗粉喜歡降低自己族群的下限
uyroo wrote:
不少電車強力支持者不是要消滅萬惡的油車嗎?怎麼看見有国產品牌同業要投入電車市場而這些人竟然也互砍到不要不要的!太不可思議了…,還是台灣的電車市場只能存在一個系統?不允許多元化的良性競爭局面!

所以以前就說過那些人才不是電車粉, 是狗粉啊
狗粉≠電車粉
現在的狗粉已經偉大到
在台灣, 電車即狗肉, 狗肉就是電車的代表
當然不允許其它電車業者來爭老大位
所有其它車廠要做電車都只能當狗肉的小弟
只配讓狗肉施捨湯喝
不過說真的,哈雷電動車想了就沒搞頭

買哈雷人家都求化油的三節拍了

那是騎FU騎經典的...
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