HolyIan wrote:
I-ONE 不是標榜...(恕刪)
其實名氣跟門市多真的很佔便宜~~
本來對電動車無啥特別喜好，雖然目前換電站多了還是麻煩，而且那兩顆電池是真不輕如果碰到雨天又要換電基本都淋雨，但女王想買台來騎騎就只好陪她去看看...
女王下意識就只想到GORO而且門市最近外面吃飯常常經過，根本沒想到還有其他幾家也有不少款式
還是特別上網查找才知道現在有那麼多可選還有其他家門市在那，後來也有跟女王跑去IONEX門市看他的新車。
去看過實車質感是真的很好尤其那個車尾燈那麼多款看下來她最喜歡I-one，真的很漂亮而且不像PBGN系統限速5x，單電前座寬度窄而且對女生壓力小舒適性穩定性也大贏其他三款。但i-one的車箱真的小她的3/4帽放不了只有復古帽可能勉強可以，再來就是換電不方便週邊只有三個電站而且都要多繞10~15分鐘
這兩點剛剛好就是女王很在乎的影響日常使用，i-one就被她踢出預選名單了。
maxwu123 wrote:
PBGN聯盟應該要思考 為什麼 人家賣沒幾個月，就接近你第一名了
而且光陽電池站，目前真的還不多，現在就這樣了，人家賣沒幾個月喔！你要這樣思考
短期有這樣成績，說真的我是帥董一定跳下來自己搞一套換電，為了企業長遠思考，虧錢也要搞
換電機車 就是要賺月租費，重點不在賣車，油車補助以後絕對沒有了
月租費我當然要自己收
英雄所見...略同.
我猜這也是當初有遠見的兩陽的長遠策略.
可以肯定的,兩陽的路都是對的.
要永續經營,一定要拿月租費,這塊肥肉絕對不能被對手拿走.
實在太鮮嫩多汁了.
兩陽油車銷量大好,現在只要慢慢以油養電,打持久戰,消耗戰....最後贏家,鐵定是兩陽.
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
maxwu123 wrote:
ionex 3.0
PBGN聯盟應該要思考 為什麼 人家賣沒幾個月，就接近你第一名了()
很正常啊, 新東西就像新店家, 總有蜜月期~
但要如何延續?
當車子多了, 換電站的電池數量和滿電情況就很重要了.
maxwu123 wrote:
電動機車 個人看法 10年後再考慮
PBGN聯盟應該要思考 為什麼 人家賣沒幾個月，就接近你第一名了
而且光陽3.0電池站，目前真的還不多，現在就這樣了，人家賣沒幾個月喔！你要這樣思考
ionex 3.0 短期有這樣成績，說真的我是帥董一定跳下來自己搞一套換電，為了企業長遠思考，虧錢也要搞
換電機車 就是要賺月租費，重點不在賣車，油車補助以後絕對沒有了
月租費我當然要自己收
睿能 VS 光陽 兩套換電系統 在台灣有機會分庭抗禮！)
油車雖晶片短缺嚴重，光陽依然大賣。
https://auto.ltn.com.tw/news/18874/2
這更印證您的看法是對的。
以油養電,打持久戰,消耗戰....最後贏家很快能出現。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
elmer45 wrote:
先不論銷售策略如何 現在3.0就是第二名
未來越來越好 只會促進車廠間的競爭
受益到的是消費者 這樣很棒啊!)
正常的消費者，都是樂見車廠間的競爭的。
樂見兩陽蠶食目前電動機車市場，以油養電，搶食補助，打消耗戰，持久戰。
https://technews.tw/2021/11/03/kymco-ionex-scooter-sales/
一開賣就有如此成績真的棒。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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