很不想睡 wrote:
有點像大台重機的樣子(恕刪)
外勞的電動自行車牌
時速不可以超過25公里
超過25公里就是違法，警察可以開罰單1800
很不想睡 wrote:
有點像大台重機的樣子，集運倉可以幫我運過來大概台幣4500運費
這算不上是重機，造型而已，跟"外勞版"電動車同個等級。同樣的車架換殼而已，選配換一換電機，電控，電池，剎車系統等。幹掉GGR輕而易舉。 不過用料可能沒你想像的好，頂配單價也不低。真的要買，直攻頂配比較划算，事後改花更多錢。
這種電動機車有一個特色，都是用輪鼓馬達，裝配簡單，維修換零件也不難。大陸工廠一般只是買公板模組來組裝，所以零件通用度很高。各家出廠都長得差不多，華東地區有一缸子產業鏈聚集。在疫情前我們公司幫南美客戶採購了好幾貨櫃這種類型，用來做市區送貨快遞車(南美人不喜歡小綿羊造型，覺得很娘炮)。
進台灣販售是非法的，自用上路也是非法的，看有沒有抓而已(跟外勞電摩擺在一起，你猜警察會先抓哪一個？)。如果要合法，你得先成立一個公司，把機車送驗，送驗費超貴而且很可能過不了，成品也必須在台灣拼裝出貨。加加起來，結果是沒有廠商願意進口這一類款式(另一個原因我猜是台灣人超喜歡綿羊車)，
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