這次光陽真的是下定決心了

路人39 wrote:
你中文邏輯真的很糟耶...(恕刪)

gowan1234 wrote:
光陽的缺點也是空穴來風嗎？
怎麼碰到光陽你就閃的遠遠的？

路人39 wrote:
光陽的缺點當然不是空...(恕刪)

jason 567 wrote:

你怕人家把能源交換的利益整碗捧去？
結果寧可自己砸好幾個億來蓋換電站？？
一年1500站明年4000站，如果蓋不出來咧？

現在這3.0，與狗肉無異，最終要統規的，何不一開始就統規。

cyt7241208 wrote:
最近又想通了光陽不加...
PBGN的核心都得跟gogoro買核心零件
看似不用花錢的換電站成本
都灌在核心零件裡了

若是用PBGN核心零件後
組車裝還能有原本的毛利率
我想, 光陽絕對不會再搞一套換電系統的

重點就是
gogoro為求電動車價有競爭力
把車價的部份利潤
拉到了月租費

可是對其他廠只能獲賣車中獲利來講
此訂價策略
形同是所有PBGN的車廠
一起攤銷換電站的成本
但月租費
卻是gogoro一家獲自收取(恕刪)

cyt7241208 wrote:
最近又想通了光陽不加(恕刪)

gowan1234 wrote:
Ionxe一堆缺點
你眼中才一個？
那你怎麼還不衝去下訂？

勤琴 wrote:
你預設立場情況太多了
你的意思是車賠本賣 為的是以後的月租？

一、這種指控的證據呢？你拿到每個成本的帳目了嗎？你只是瞎猜

二、若真的其他車廠只有組裝車的毛利，或者這毛利很低不夠吃 為什麼越來越多加入？連中華也加入 人家跟狗肉談的條件 你拿到手了嗎？沒有？那你評論什麼？你還是瞎猜

三、若真的賠本賣 都是看以後電池月租 那光陽呢？你信光陽會賠本賣車？我猜你不信所以你還是瞎猜

結論就是根本沒證據狗肉賤賣車 不顧PBGN聯盟 只求月租這件事
你少散佈謠言