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GOGORO 可以台灣縱走切西瓜 嗎??

marco520 wrote:
問題是 GGR 設計是一對電池換一對電池,不能預先拿,也不能插別人的電池,這樣保姆車要怎麼運作呢?

所以我前面說了,保姆車要帶上一台柴(汽)油發電機...
沒錯 電車不一定比油車環保
但電車就是趨勢這點真的不用懷疑
這條路線目前算是對電車沒這麼友善
或許之後很快就會鋪更多點
他是市長吔!有什麼辦不到的
我前年走中橫快到關原中油約8公里前就看到一台Gogoro顧路
看起來應該是沒電啦

當下

我 完全

沒有想停車下來幫的意願

換做是各位騎油車的
會停下來幫忙嗎?
marco520 wrote:
問題是 GGR 設計(恕刪)


Goshare的補給車呢???
我想得到的是 goshare車輛的系統應該是不上傳里程跟記錄車號之類的吧.
那要是用goshare來完成這個活動是比較方便點
但..............
我是想不透Goshare公司不管是主辦還是協辦這樣的活動有啥意義
連宣傳效果一點都沒有
搞啥縱走啦,環島啦 都是私人個人自己的人生回憶而已. 沒有啥公共意義!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
systemctl wrote:
所以我前面說了,保姆(恕刪)


小型的燃油發電機腳踏放得下 不然放貨架上也可以. 不太需要另外車載
只是這活動沒啥意義!
等NDB(Nano-diamond Battery)問世然後量產能用了.
大概就有宣傳效果了 但人家會選擇歐亞或美洲橫渡才對.
畢竟核能電池真的有這種強力的續航力!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
PULONGON666666 wrote:
他是市長吔!有什麼辦...(恕刪)

你也辦得到,除非你騎ggr ,我當兵前就走過了,那時嘉義茶山到高雄甲仙,還是沙石路面。
買Gogoro的現在多是便宜買菜市區代步車,不用想這麼多這麼神

越晚買的,越便宜,但是用到的電池也越舊,續航力也在打折
signally wrote:
廢氣集中在發電廠排到中南部被人體過濾

別這樣說,新北和桃園也是有在認真發電,其實是新竹沒在發電,需要中火支援,不過現在以環保之名,像藻礁都是無價之寶,應該沒地點可以蓋電廠了,看能不能舊電廠從燃煤改成燃天然氣可以減碳50%,總比啥都不做好。
真。我的風采~~ wrote:
這個路線連機車加油都有點困難了......
你覺得換電是有辦法完成嗎?
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