到底要加碼到多少，才能回復到過去電動車的榮景?? (第3頁)

allenhuang1971

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21樓

2021-02-04 23:32

jeffnam0514 wrote:
加碼買電動車政府全出(恕刪)

乾脆說大家都不用繳所得稅
錢全部政府幫你繳

jamesfong1023

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22樓

2021-02-05 0:58

maxwu123 wrote:
台北市現在跟桃園再拚(恕刪)

政府有心做環保，把95漲到1公升50元，
價差部份用來補助、電動車、油電車

台灣自然進步

我要賺錢錢

我要賺錢錢
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23樓

2021-02-05 1:06

沒用續航力無法突破的話

永遠只能做一波小眾市場

管你多潮多科技

時間久了也沒幾人能忍受天天換電好幾次

yoyo0719

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24樓

2021-02-05 1:07

簡單說

個人覺得問題一點都不是出在加碼

從前個人也覺得一切原因都是錢錢錢

大家老是說

沒有賣不出去的東西

只有賣不出去的價錢

但個人覺得這句話在今天已經是錯誤的了

現在是只要價值不夠的商品

你就賣不出去

管你打六折三折一折骨折都一樣

從前GGR賣得不錯

是因為剛出來

攻勢一波又一波加上新鮮感和話題

一副騎GGR就是潮

加上補助就是火上加油熱賣一波

現在新鮮感也沒了，路上也隨處可見

就要回歸商品本質

你有新的賣點嗎? 有更好的費率嗎

有更好的服務嗎

看起來似乎都沒有啊

就算再開始撒錢補貼又有何用

當旁邊成堆的人在勸告你

買油車比較划算

GGR問題多多充電站還換不到滿電電池

月租費算起來不划算

不在意這些的粉絲老早買了

其他沒信仰的消費者聽了這些誰不卻步

你說智慧功能很雞肋?

特斯拉不就是靠著線上更新功能把消費者綁的牢牢

就算車子小問題多多又如何

重點是你GGR的功能有吸引力嗎

當你的商品作出價值

政府不補助又如何

你看看台灣一堆貴鬆鬆的飯店餐廳排隊排到哪裡去

沒人去的餐廳飯店怎麼打折促銷也沒業績

GGR不是覺得自己是新創

但現在看起來怎麼看不到一點創意??

heliun

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25樓

2021-02-05 1:42

補助可以刺激購買，但不是萬靈丹。

問題出在哪裡？
該煩惱的是睿能

simonni

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26樓

2021-02-05 2:08

ukj2621004 wrote:
可惜換電車做不到，因(恕刪)

換電站叫車主出錢蓋，那換電站算誰的？換電站有營利的，要建換電站要跟銀行金主股票

發行籌資建站，是要付利息跟還本金的，叫車主出錢不用付利息也不用還本金，換電站建好

還是 Gogoro 自己的，這不就是奸商嗎？

慧紋

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27樓

2021-02-05 9:16

ffffps3 wrote:
油價再度漲到35元，電動車自然需求變高。

就算油漲到50，我還是不騎電動車
看看對岸的人，想騎油車還不能合法上路
抓到就是扣車+罰款
對岸的人一直很羨慕台灣可以騎油車
在台灣還能騎油車應該感到知足

CLA45 AMG

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28樓

2021-02-05 9:40

慧紋 wrote:
就算油漲到50，我還是不騎電動車
看看對岸的人，想騎油車還不能合法上路
抓到就是扣車+罰款
對岸的人一直很羨慕台灣可以騎油車
在台灣還能騎油車應該感到知足)

就算油價漲到100,我也是選油車。
高續航，免下大雨下車開坐墊換電池，免保養鏈條，免綁約，保養免預約。
免下車專人服務。200km續航,150以上白牌相對加速猛，極速快，加油車優點太多惹。 100分

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

wonderzero2

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29樓

2021-02-05 10:06

CLA45 AMG wrote:就算油價漲到100,我也是選油車。
高續航，免下大雨下車開坐墊換電池，免保養鏈條，免綁約，保養免預約。
免下車專人服務。200km續航,150以上白牌相對加速猛，極速快，加油車優點太多惹。..(恕刪)

這樣啊，那改為每年收燃油車 7000這樣你會換嗎？ ^++^

理由就用機車燃料空氣汙染規費，是規費不是稅不能抗議

CLA45 AMG

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30樓

2021-02-05 10:28

wonderzero2 wrote:
這樣啊，那改為每年(恕刪)

收7萬我也一樣選燃油車，方便無價。時間無價。懂不？

。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態