你以為台灣只有睿能pbgn和光陽ionex才能換電嗎?其實現在國產電動自行車也能換電了! (第3頁)

寶來旺
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樓主

2020-12-11 8:40

Ja100cky wrote:
沒辦法和IE125比(恕刪)

我明白你是針對我說的399部分，
其實我只是用目前有399騎到飽來一起比，
在動力上的確不公平，
ie125大勝這2台，
有動力需求又可自充的人應該買ie125！
不過，
除了樓上有人提到的車重考量之外，
車價可能也會是不少人的考量！
可愛馬這台若用電池月租只要3萬不到的車價，
対於代步族群也較有吸引力~

tjptw

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22樓

2020-12-11 8:47

寶來旺 wrote:
前言:雖然睿能不是全...(恕刪)

見過可愛馬董座，也是帥哥。可愛馬加油！

riddlelr

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23樓

2020-12-11 10:31

很樂見有不同廠商投入這塊領域，

看完車輛影片及圖片真有很多跟Gogoro 1致敬的地方XD
例如：CHT-031的龍頭+儀表、CHT-029的左右把手按鍵、部分型號車尾的牌架等，還有電池XD

不過...個人蠻好奇，既然都做到這種程度，為什麼不直接使用睿能的電池就好，這樣也可不用投入換電站的建置成本.... XD

Wow_Senior

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24樓

2020-12-11 10:55

riddlelr wrote:
很樂見有不同廠商投入(恕刪)

月租最低299 你覺得他們的客群會買單?

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

soilli

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25樓

2020-12-11 12:37

riddlelr wrote:
很樂見有不同廠商投入(恕刪)

有一點我很好奇
有很多人買電自回去解限速
可愛馬可解嗎?
如果可解那電池買斷到還好
電池誓約租的話豈不是被操到短命掛掉

riddlelr

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26樓

2020-12-11 13:40

Wow_Senior wrote:
月租最低299 你覺(恕刪)

可是...可愛馬開價NT.399月租耶............

另外，月租金是一回事，您怎麼就知道NT.299/399(不限里程)沒人買單？
也是有人會願意花這個錢啊...青菜蘿蔔各有所好

我說的是換電站建置成本...
要攤提這個成本需要售出多少輛車？

寶來旺

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樓主

2020-12-12 7:05

綜合以上各位看法,
看來可愛馬換電月租比較會遇到的問題主要有兩個:
1.據點太少
2.電自要399月租不夠親民
這些就要看廠商要如何克服改善了!

不過,
它仍會有想買斷自充的族群,
假設之後換這顆鋰電池要價一萬多,
依現在技術,
鋰電好好使用、不經常過充或過放,
三年不是問題,
用五年以上的也大有人在!
加上電池是手提式的,
還可另購座充,
或許對大樓族群也是一個誘因~

tjptw

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28樓

2020-12-12 8:06

riddlelr wrote:
很樂見有不同廠商投入...(恕刪)

睿能電池用在電自上是大材小用不符合經濟。倒是ionex 蠻適合的。

寶來旺

寶來旺
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樓主

2020-12-13 6:55

關於本文最後提到的電動自行車須2年內掛牌違者最高擬罰3600元
再補充一個新聞連結供參考:
利民還是擾民？交通部研擬「電動自行車」明年需「掛牌」才能上路
就我看來，
電自掛了牌對守法的騎乘者及用路人都是保障，
也符合了我之前的期待，
終於成真！