maxwu123 wrote:
https://ww...(恕刪)
一直拿新的燃油車跟電動車比環保
根本搞錯目標
環保汰換政策的重點是汰換掉早期空汙問題很大的老舊機車
給電動機車怎麼多年想辦法去吸引那些老車來換車
電車都一直辦不到
追根究底不就是太貴不符合代步車買菜車的需求
代步車買菜車就是要4萬至多五萬買的到
還要高興騎就騎
不高興騎擺在家放一個月也不用繳錢
儀表版清楚簡單明瞭
最好還是指針式的才能無痛適應
然後雙載夠力
最好能三貼載孫子上下課才方便
電車一直搞不出符合這些需求的電車要怪誰
這些老舊機車的空汙可是現在新車的上百倍
可以大量減少才是汰換的重點
政府這招油電平權的效果可是出奇的好
相信政府也不知道汰舊老車上效果如此有效
全台瞬間減少上千台空汙老車
根本是在空汙減少的進度上大大跨了一步
maxwu123 wrote:
https://www(恕刪)
今天的財金台我剛好都有看到專題
沙國扶植中國要成為全球第二大石化廠
就是因為未來的２０年，石油只佔５％輸出
這代表油車汽機車要沒落嗎？
並沒有！
美國的油頁岩石油持續開採，沙美石油對抗將會是未來２０年
原油價格低落的原因，也就是說開車騎車用石油的成本會比電車來的低！
很多大型重型機車還是會開發油車！
因為利多！
電動車還是小ＣＣ數的市場居多！
但是不代表車廠不會開發電動大型重機，只是不是主力！
為捨摸這摸說呢？
以特斯拉為例，０～１００比超跑起步快一小段是事實！
可是上個月的實驗，拉成１０００公尺到２０００公尺時
特斯拉被傳統大馬力的油車海放！
顯然電力車是馬力無法匹敵油車！
開車不是只比賽前面短距離！
所以，雖然通用發出豪語，要花幾千億成本，打造美國人家庭適合用的
電動車，主攻美國市場和打擊特斯拉，我想未來的電動車造型會比現在
的特斯拉好看很多，內裝面板也是會精緻化！
現在買電動車，不是好的選擇！
買貴的電動機車也不是好的選擇！
買油車攤提成本划算！
買中低價的電動車，綁合約也算合理！
我們說說油車好了，台灣的市場根本不是「車好」就會大賣，而是要「便宜」才會大賣，光看油車大廠賣出數量都是以五萬多的佔大宗....今年ABS補助更造就一堆畸形車，前ABS,後鼓煞....在我看來就是為了補助⋯⋯鼓煞這種東西已經存在20幾年了，再我看來沒有雙ABS或是至少CBS的機車根本就不該賣，一堆機車行再說騎的慢就不用ABS,但是至少我就看到有鼓煞車雨天騎直線時速20，按煞車輪胎鎖死自摔的，難道你平時時速都低於20嗎？還有別在說什麼油車也很環保或是牽拖到電車只是把污染轉到火力發電廠⋯⋯建議大家去看看綠色和平組織，這種全球性獨立機構的影片，看看人家都在說什麼吧⋯⋯另外建議去看看和碩董事長接受採訪的文章，看一下人家為什麼要放棄iPhone 製造轉特斯拉，大家一直講的台積電和筆電，都很強，但是產值只有6000億，電動汽機車產值最少6兆，補助電動車並不是單純為了環保，最重要還有產業升級，油車台灣早就拼不過國際大廠了，電動汽機車卻是一個新機會...
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