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年終電車震撼！中華eMOVING電動二輪車加入PBGN智慧電動機車聯盟

dawancoconut
個人積分：955分
文章編號：80259500

955分

21樓

2020-12-25 17:13

cyt7241208 wrote:
非常認同台灣油車廠在(恕刪)

125等級速克達大概就亞洲，特別是東南亞有市場
要賣到這以外的地區機會不大

DaViRun

DaViRun
個人積分：285分
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285分

22樓

2020-12-29 0:43

特斯拉看似賣得風風火火，也僅佔美國新車市場的3%趴不到，
只占那一點點，為什麼大家都盯著瞧，因為所有人都知道那是不可避免的趨勢，
若技術差距拉開，其他車廠將難以追趕。

如果不是趨勢，國內不到10%的PBGN銷售也不會引起那麼多關注。
今年政府的補助間接幫了油車大衝一波，這已讓環保署顏面無光，
以後政府在補助的力度方面，必定慢慢調整成不利油車蓬勃發展，
以免背負減碳不力的罵名。

rooooot5848
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242分

23樓

2021-01-08 16:47

DaViRun wrote:
今年政府的補助間接幫了油車大衝一波，這已讓環保署顏面無光，
以後政府在補助的力度方面，必定慢慢調整成不利油車蓬勃發展，
以免背負減碳不力的罵名。

說得沒錯，但要政府再補助上調整到慢慢不利油車發展的面向我想有些困難
畢竟國內目前就是油車佔據所有銷售大宗，國內多數品牌銷售也都是以油車為主
因此就算政府有意想要強化電動機車補助，但油車廠商勢必會跳出來第一個反對
這中間要經過太多的協調溝通以及決策才有辦法真正達到平衡
不是我看衰...但以目前政府的能力，要做到你說的狀況我想還要一段不少的時間

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