twopigs wrote:不認同很多老人會說古(恕刪) 我是車主啊第一批狗二 到現在還挺合我用的但我也是因為自身經驗非常明白這車的優勢跟弱點在哪裡真的 不常騎車的 建議不要考慮電動機車不是機車問題或車商問題是電池特性與現有科技限制就卡在那邊材料科技一天沒突破 這隱憂就一直在
捆大龍 wrote:昨天收到通知下月起有(恕刪) 你為什麼覺得機車合約不能中止?哪來的錯誤認知?你或許覺得電視沒有被第四台業者綁架的問題 換一家第四台就好但你機車也可以賣給其他願意接受這價格的人然後自己換其他台車啊為什麼說得好像買了GGR就一輩子只能騎GGR?
reAK wrote:我是車主啊第一批狗二...(恕刪) 既然是狗車 何必擔心電池老化的問題?這不是車商在維護的嗎?常不常騎 不是問題是對騎乘品質的要求我還不是狗車 是EM而已 老實說很鳥的車不過我還是寧願騎電車 非不得已不會去騎油車舒服 不會震 停等又安靜
reAK wrote:另外一個月租優點是電(恕刪) 另一個好處是,廠商為了電池的壽命,透過升級幫你降速,你也不能找廠商靠北你去靠北,他就拿一條合約裡面她有權更改,不用告知也不用消費者同意的王牌條款來壓你
twopigs wrote:不認同很多老人會說古早的車子比較耐用古早的電器比較耐用那是因為構造簡單 耐用但是不好用騎了一輩子油車 換過電車就知道什麼是舒適多花一點錢如何?對自己好一點吧 有什麼好不認同的, 每個人對於價值/價格的取捨 不儘相同騎電車帶給你的舒適感, 無價所以, 你願意支付更多的費用, 很合理騎電車帶給我的舒適感無價(=0),所以, 只要貴一毛錢,我就不願意買單, 也很正常啊油車壽命超過20年, 比比皆是電車的壽命 ?? 未可知,有待時間驗證油車倒了, 牽起來就好電車倒了, 有括傷.....新聞很多自己看
Wang S.C. wrote:騎了一輩子油車 換過電車就知道什麼是舒適 沒錯...機車還談舒適,其實根本舒適不過休旅款重機有一堆人大概不知道那種車重貼地的穩定+大椅墊+腳能隨意換角度的舒適而且要舒適的早開車了像我就真不懂那個無震動是有多大價值,方便才是小機車的要件
Wang S.C. wrote:,騎電車帶給我的舒適感無價(=0),所以, 只要貴一毛錢,我就不願意買單, 也很正常啊...(恕刪) 鍊條硬操或柔操,都還是會磨損,電動機車的安靜,也驚不起鍊條的雜音和振動的不舒適感。(
reAK wrote:你為什麼覺得機車合約不能中止?哪來的錯誤認知?你或許覺得電視沒有被第四台業者綁架的問題 換一家第四台就好但你機車也可以賣給其他願意接受這價格的人然後自己換其他台車啊為什麼說得好像買了GGR就一輩子只能騎GGR? 為什麼能終止?這台電動機車除了簽換電合約之外,有其他方式可以充電?如果不想簽合約的話,剩下來的不就只能認賠看賣出少出清了?第四台換合約,那是不會痛的,而你出清已淪為二手的電動機車,請問要痛多少?
Wang S.C. wrote:油車壽命超過20年, 比比皆是電車的壽命 ?? 未可知,有待時間驗證 油車可以超過20年,那是因為油車本身只是機械結構,於是有眾多機車行可以找副廠、二手零件來提供長壽維修。而Gogoro?高科技下的技術壟斷,現階段只有這家公司能修車,只要他宣佈沒再生產零件了,哪怕只是個小問題,也足夠讓這台車成為廢鐵了。就像手機一樣,我拿一支超過5年的手機去要求維修,原廠八成也是跟我講沒零件了,叫我買新機…當然啦,手機廠只負責賣手機,終究可能找得到類似零件來修理。但Gogoro還卡著換電合約,隨意找非原件零件來『改車』,小心原廠發現後直接終止合約,這就白修了…