減碳大轉彎！「2035年禁售燃油機車」急煞車 (第3頁)

yoyo0719
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21樓

2020-10-03 14:24

這就是民主國家的缺點囉

一有反對聲音

政治人物就開始龜縮

這種事情在對岸哪有可能發生

看看我們連個充電公規也搞不出來

那些油車老實說也沒很想認真玩電車

前一陣子那兩個鬧了一下

阿後來哩

還不是只剩GGR一個繼續玩

市場吵半天不如去跟政府單位吵

吵一吵果然就開放了吧

既然開放又續命了誰跟你玩電車

但要用GGR的規格統一充電

這些油車廠商又不同意啦

就這樣囉

就像你手機裡現在裝了的一堆APP 一堆的PAY一樣

chungyuehfeng

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22樓

2020-10-03 14:31

先禁火力發電先禁火力發電先禁火力發電 .

livcopai

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23樓

2020-10-03 14:37

口好喊喊聽聽就好,現在政客只顧選票.

ex876

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24樓

2020-10-03 14:39

來先來

cinnamon coffee wrote:
因為挖鋰電池原料而慘(恕刪)

應該不會喔
各項電子產品電池還有多種電池都仰賴鋰呢
該擔心的是各位小孩的肺會不會先壞掉

我要賺錢錢

19樓

禁售? 下個世紀看有沒有可能吧

光是全台燃油機車的相關產業都要倒

這後果就算是政府也扛不起

被轟下台比較有可能

我以為政府從2000年開始投入大筆經費補助台灣車廠
是要加速他們提升產業發展電動車
原來只是在消耗預算阿
以這種狼性確實再下個世紀都沒可能
繼續魔改老引擎加價賣
繼續支持這種廠商
你會發現再10年一台125賣到15 20萬
引擎跟你上大學時期買的車差不多
這種廠商再這樣保護溺愛下去
只會禍延子孫國家失去競爭力

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

疾風

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25樓

2020-10-03 14:47

拿出賣美豬的魄力來吧！

nwcs wrote:
對空汙肯定不妙不知對(恕刪)

duowan2012dw

duowan2012dw
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26樓

2020-10-03 14:47

一堆本來就知道會卡關的遮羞用政策進行不下去並不意外.

是說, 短期內先處理(加裝設備優化排氣?)主要產生源的大貨卡不會比較快嘛...

機車跟這相比有數量級的差距吧?

Eurobike

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27樓

2020-10-03 14:55

yoyo0719 wrote:
這種事情在對岸哪有可能發生(恕刪)

對岸那麼好

某創意還不回去本岸發展創意

3kWh的架構本來就機能不足

剛好某島創意人士太多而已

30公分

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28樓

2020-10-03 15:19

edmars wrote:
這就是先污名化機車的(恕刪)

嗯嗯，汽車排碳量比機車高，先禁燃油汽車不是比燃油機車有用嗎？

rockytseng

rockytseng
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29樓

2020-10-03 15:28

不懂禁不禁售和碳排放有什麼絕對的關係?
電車碳排放一定低?再來就是禁不禁售和空汙有絕對關係?機車全面改7期8期也不能解決?
以上這些問題都還沒定論，你那麼急著下定論?
德國喊出時間表禁售燃油車，代表他一定做得到?或許他已經提前做了很多事，才估算出來時間表的，台灣電車基礎建設嚴重不足，這點是否要列入考慮?

cadislong

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30樓

2020-10-03 15:30

ex876 wrote:
來先來應該不會喔(恕刪)

可惜
台灣有這樣見解的人不多
從這篇文的回文就看得出來
民智未開、故步自封的現象
一點都沒改善
汙染源就近在身邊的不解決
在那邊檢討火力發電的汙染
這政府本來就沒啥屁用
民粹風向一個不對就改來改去
30年來台灣是這樣
30年後台灣還是這樣

減碳大轉彎！ 「2035年禁售燃油機車」急煞車

減碳大轉彎！「2035年禁售燃油機車」急煞車