威力江 wrote:更重要的是,電動機車若可把握離峰時間充電,還能夠平衡離尖峰電力使用,意即電動機車的換電站、充電站,將可作為大型分散式儲能系統。也就是說,若有良好的智慧電網、智慧電表系統輔以區段價差,應可避免電動運具增加尖峰使用,更能使得運具電動化的儲能概念在未來能源轉型過程中,扮演重要角色。 紅字部分不合邏輯既然換電是大宗 要大家半夜去換電?若半夜充電 白天換電剛充滿的電池 也是一早就換光了之後都是沒充飽的電池不增設更多的電池 電池很難充飽也很難半夜充飽 供白天整日所需哪個交通工具不是尖峰使用?半夜上班?
MaxKK4125 wrote:的確不會有傻蛋相信把...(恕刪) 但是真的有傻蛋相信機車全換成電車就不會有鼻前污染了,還是你覺得路上除了機車以外就沒有其他車了。你知道一台汽車排出的污染是機車的幾十倍嗎?
福神到 wrote:但是真的有傻蛋相信機車全換成電車就不會有鼻前污染了,還是你覺得路上除了機車以外就沒有其他車了。...(恕刪) 就是真的有傻蛋相信只要不抽煙,就不會得肺癌了。世界不是只有黑,不然就是白。能減輕一些鼻前污染不好嗎?
福神到 wrote:但是真的有傻蛋相信機(恕刪) 台北市的停等區有停過嗎?沒停過至少看過台北橋的機車瀑布照片吧?因為污染小,所以多我一台無所謂。我無法改變別人,但我可以改變自己,我買電動機車除了是為了補助,另外一個最大的原因是為了...創造紅燈停等區跟待轉區的好環境,喜歡騎燃油機車沒關係,但是如果你的四行程機車開始吃機油了,請花錢維修或是換新車,謝謝。說何不食肉糜的版友也真的很好笑,帶風向不是只有單方面的,我真的懷疑來這邊說七期排氣等於氧氣的人,是不是都沒有在路上走,你看看路上機車比例七期的是有幾台,就不嘴你的七期造氧標準了,到底是誰為什麼不吸七期的廢氣呢?一直吸前面幾期的廢氣幹嘛啊!