說好的歡迎呢？怎麼換電站被拔走幾座就開始生氣氣了？ (第3頁)

鋼鐵愛國者

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21樓

2020-05-20 10:54

sssmm9009 wrote:
先說我不是偏袒任何一(恕刪)

商業上的競爭就是成王敗寇，一將功成萬骨枯，不是做生意的料，競爭不過人家就早點回家洗洗睡。

kouyoumin

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22樓

2020-05-20 10:55

ecmeel wrote:
能源公司真的太笨了
月租費都收固定的費用
換電站還一直不斷投入增加
又要採購幾十顆乃至百顆的電池放上換電站

對公司來說
月租收入隨車輛數增加
換電站卻沒有等比增加

對消費者來說
月租費沒變
人均換電站數卻一直降低

may313

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23樓

2020-05-20 10:59

小康1945 wrote:
不知道，刊出這篇對比(恕刪)

應該是要表達使用率很高，gogoro也不願意為了他的使用者的福利努力競標！
反正沒得標，它門有很多的支持者會網絡洗版帶風向罵得標者！

liou222

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24樓

2020-05-20 11:02

sssmm9009 wrote:
先說我不是偏袒任何一(恕刪)

所以光陽是真加入還是假加入

現在車越賣越少，最新銷售數量連排名都看不到

但一系列卡公規搶換電站點

最後經營成這德性這擺明就是來亂的

就像一堆說光陽電動機車很棒但都不捧場的有異曲同工之妙

福神到

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25樓

2020-05-20 11:03

一定生氣氣的啊，當初說的那麼好聽只是建立在那時狗肉風頭正旺，但沒想到對手根本也沒要跟他剛正面，就直接拿錢出來砸而已，而且還砸死他了，當然生氣氣。這就像是老子有的是錢，你要的東西我直接砸錢搶下，我也不使用，就放在一邊涼快我也爽，你奈我何?這麼欺負人，難怪光頭王要上新聞哭哭了。不過商場如戰場，誰跟你講道義，技不如人還出來哭只會讓人看不起啊，是不是一直以來太多人幫忙太順利了，一遇到挫折就軟了。從一開始定價太高賣不好也要上新聞哭哭，還是政府出手弄了一堆補助幫忙才能漸漸賣出量來，現在標輸人一樣出來哭哭，看來還只是溫室裡的小花朵啊。

ecmeel

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26樓

2020-05-20 11:07

kouyoumin wrote:
對公司來說
月租收入隨車輛數增加
換電站卻沒有等比增加

你光用站體看會有盲點
很多是既有的空間擴大為AB站
或是升級為3.0版的換電站
在換電站地圖上還是以一個站的形式呈現
但是提供的電池數量卻是增加了

kouyoumin wrote:
對消費者來說
月租費沒變
人均換電站數卻一直降低

城鄉差距要考慮進去
都會區換電站會比較密集
像我家附近的換電站
從最早2015年直營門市的一個
到現在2020已經有六座
其中兩個站還升級成3.0版本的
現在我不管往東西南北哪個方向騎
都有換電站可以換電

鋒芒內斂，特立獨行

sogo5370

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27樓

2020-05-20 11:11

song945 wrote:
也許他森七七的原因是可以共存，
卻受限於法規必須拔除，

我也覺得換電站不能共存實在是很蠢

這樣怎麼公平競爭

政府又沒本事出來制定統一換電規格

放任廠家惡性競爭

最後苦的還是消費者

LEI.TIGER

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28樓

2020-05-20 11:11

sssmm9009 wrote:
先說我不是偏袒任何一(恕刪)

看這兩家車廠為了換電站鬥成這樣，突然覺得充電車那邊好像安穩多了
不但不會有像他們這樣的車廠互鬥的狀況發生
目前也按照自己的步調陸續在各地穩定增加新的充電站
而且充換電兩種截然不同的系統，所以也不用怕哪一天充電站突然被拔掉

icedevil

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29樓

2020-05-20 11:15

不拿錢標案子
所以標不到在哭

那拿錢標案子的都白痴？
難不成你說你服務台灣民眾
你有實際再回饋什麼嗎
他是盈利業者不是慈善業者

不捧光陽因為覺得他爛
不捧gogoro因為覺得他吃相噁心

阿花之戀

阿花之戀
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30樓

2020-05-20 11:22

GOGORO既然使用者多那當初投標金額就開高點搶下來不就好了

繼上次看到GOGORO車友說騎電車空氣清新, 其他人騎油車就跟納粹一樣在吸毒氣室

這次廠商不想花錢做服務提升自己旗下消費者的便利性, 還幫GOGORO到處出征其他車廠呢

GOGORO的車友身為消費者還這麼奴, 真是讓我刷新三觀