~風~阿肥~城~ wrote:
如果是原車測試是沒問(恕刪)
nob159 wrote:
以前在三富汽車實驗室(恕刪)
SUBARU也有做這種測試
可是不知道是不是市售車
SUBARU連續行駛10萬公里,
平均時速222.245KM/HR
但是應該還有停下來換輪胎.加油.換駕駛吧..
轉貼
http://www.auto-online.com.tw/story/subaru/story_subaru.html
一九八九年一月二十一日，全球車迷的眼神，向美國鳳凰城灌注：集所有富士重工尖端科技於一「車」的Subaru Legacy，在國際自動車聯盟(FIA)的見證下，以連續行駛四百四十七小時四十四分，平均時速二百廿二點二四五公里的成績，創新「十萬公里競速世界紀錄」，再次展現了速霸陸科技的超卓性能，以及造車品質的極致層面。
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
大陸1W瓦以上的電機很多,但是不怎麼想提這些超級大改的車
僅就小牛有在用的Bosch 3000W電機來看,很多人改控制器以後的時速是90-100 km/hr,如此就已經與6000W電機的表現相當了,其實我也不知道這算什麼功率...
asps946701 wrote:
快笑死了 本來樓主都沒提GGR
到底是誰提的
話說小牛可以上傳說中的12000W瓦片電機嗎
馬達3000W-6000W 不知道指的是消耗功率還是實際輸出功率,兩個差異蠻多的
魯拉拉拉 wrote:
可是像是Zero,他(恕刪)
拿電機大小差的5倍大小來比較!
我看你是沒看過實車吧....
這跟KTM duke200跟duke650比較一樣....
(外觀一樣)
那種等級電動重機
都是拿電動汽車等級線組在用的
都是三相線都是單一條共3條線組裝
(連你的小牛 3條線加起來都沒它一條粗)
--------------------------------------------------------------------
你的電機是48V 800W的版本
電池應該是10Ah
Zero S我記得是72V 40000W的電機
使用約120Ah的電池
因為用的是直驅皮帶傳動
所以都是高扭力型
9.3Kg扭力(比800CC重機還大)
內文搜尋
從 APP 打開
X