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騎越多越貴.....

鄉下殺手 wrote:
怕的就是雨季來公里數(恕刪)

那就等新工作有沒有著落再擔心吧
自己為了省100圓而造成自己的問題...要檢討的是你自己吧...
加油加油 電車繼續騎呀,只能說環保議題變成賺錢工具...........................這難道還看不懂嗎?
Life too short makes merry while one can..........
鄉下殺手 wrote:
我騎Ai-1 不包欸(恕刪)


我騎Ie,我也沒包,就一部機車還要穿衣服,我是覺得蠻醜的。
CLA45 AMG wrote:
算你一個月騎700km(恕刪)


就算車子都不壞 要騎50年有相同里程是不可能的
就算18歲開始騎機車 騎50年就可以騎到68歲了

也許你真的到68歲還無法退休

搞不好哪天來個疫情大流行 整個封城
或是染病 來個居家隔離14天
搞不好連最低要求的里程都達不到
搞不好還電池壞掉要賠錢
鄉下殺手 wrote:
小弟我用799費率 (恕刪)

電車資費誇張貴
舊車主不只差100, 799包含保養費! 其實GOGORO里程超過費用超貴的, 超過還不如開車就好還有冷氣吹。
boyssea wrote:
先推算一天騎60公里(恕刪)

問題是全台南,通通無法預約,嘉義雲林高雄也差不多,打開app就永遠看不到預約的選項,能選的只有一個月內全滿,一個月外的又不開放預約,就算有一個月酒頂多有人取消,偏僻店的偏僻時段讓人很不想選
Yaude Huang wrote:
搞不好哪天來個疫情大流行 整個封城

花生 你突破盲腸了

封城後 不能上路 月租費還是照算阿~~~~~

(辦停用一期是30天)
這些…其實都不是問題啦

應該說,問題不是在這裡。

以現有資費來算,就算是貴,也不會比加油錢貴上多少(只是比較累,騎個車還要東算西算…)

許多人只是用數十年為單位去搞出一個龐大的數字

Gogoro最大的問題來自於,它整體只是『半買斷』

你的車是買斷了,但電池卻不是自己的,而這家又是技術獨佔,車子不會、不可能有第三方電池供應商,造成了『各位車主們,你們的車就是綁死在這家公司上面,哪天該公司缺錢了、不再繼續拼市佔了…就算把資費直接上漲一倍,你們已購車的人也別無選擇,合約到期了,只能再乖乖續約』
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