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油電補助不平等「機車行老闆都怒了」 四大品牌業者齊喊政府不公

不然就大家都不補助,油車電車都一樣
看誰賣的好,憑自己的本事

我自己還有老油車
老實說...現在不管電動車還是燃油車都太貴,我都沒有換新車的想法
150cc一台賣8-9萬,7期ABS車款更貴
現在很多新出的7期車款,車商就給他順便漲價
你補助下去,還是跟之前沒有差多少
動輒快10萬的價格,我還不如找中古的黃牌國產速克達

電動車綠牌=燃油車白牌的價格,這價格有誇張到
我想看看沒補助情況,看賣的怎樣,會有多少人要買
我批評燃油車,也批評電動車,沒幫哪個講好話
grason00 wrote:
不然就大家都不補助,(恕刪)


如果你認為貴的理由是花錢沒買到新技術,那新款油車大部分是這樣沒錯

但電車幾乎都是重新開發的零件,跟30年前油車剛普及的情況一樣

短期內要電車立刻降價很難,你可以考慮等10-20年後再買

單純價格的問題讓你不想買,那幫不了你~

每樣東西都有基本價值,不需要為了輿論去貶低

就像人有很多種~有的月領百萬,有的日領百元
能力上的差距也是一種價值~

油車廠可以想辦法跟電車公司競爭,但一個月45000請開發人員有點侮辱人
神川速人 wrote:
貨物稅17%貨物稅就(恕刪)


車行老闆:「17%以5萬塊的車子來講,可能就已經8千、9千塊,那直接做讓利,其實消費者會很非常有感。」
政府反駁
機車貨物稅率17%是以出廠價格計算課稅,假設一輛終端售價5萬元的機車,出廠價是3萬元,則貨物稅為5100元(3萬×17%),並非8500元(5萬× 17% ) 。
現在又減免5000,實際只有課徵100元

講白了,一個成熟到要變成夕陽產業的玩意還要啥貨物稅減免減徵的優惠根本就是沒有道理!沒有理由!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
看到這篇 我只想問其他幾家總公司 看到自己被喊不公這樣你們看的下去嗎

以前國慘很慘 我還會站在鼓勵國產車業的立場講講話 現在油車電車都有殺爆外來品牌的實力了 那那種不長進的就讓它倒一倒 留出空間給有實力的可以壯大自己 以後搞不好能走向世界 也不錯
Stereophotography wrote:
看到這篇 我只想問其(恕刪)


的確, 真有本事就別靠政府保護...
Stereophotography wrote:
看到這篇 我只想問其(恕刪)看到這篇 我只想問其他幾家總公司 看到自己被喊不公這樣你們看的下去嗎

以前國慘很慘 我還會站在鼓勵國產車業的立場講講話 現在油車電車都有殺爆外來品牌的實力了 那那種不長進的就讓它倒一倒 留出空間給有實力的可以壯大自己 以後搞不好能走向世界 也不錯


燒汽油機車 燒汽油汽車 一定要死

很重要 所以要說三次
在保護 沒有競爭力產業, 台灣會滅亡。
在保護 沒有競爭力產業, 台灣會滅亡。
在保護 沒有競爭力產業, 台灣會滅亡。
dailoan wrote:
燒汽油機車 燒汽油汽(恕刪)


為什麼汽油車一定要死 你從哪看到我在油電車中間選邊站的
肥貓宅男 wrote:
2020年1月15日ETtoday...(恕刪)


光陽不是龍頭2019 市占電動車no1 到處演唱會, 1.0 2.0 今年的3.0 結果現在在哭妖, 那些說油車賺翻, 現在是在 ....搞笑。

在差不多1~2年就會抗議這些人不求轉形進步。
TM小白 wrote:
不是不想轉業的問題,(恕刪)


是一堆人想賺是被3巨頭打壓選邊站。
az1 wrote:
不懂已經加入Go system...(恕刪)


因為這兩家車不賣,看看宏加騰的用心在做車。
人家都出第二款車, 而pgo 還在用油車改 辨識度的低及ec05
真的只有愛才會買。
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