jin5820 wrote:
很有可能就是你說的這(恕刪)
因爲電動車價格仍高，售價不低，政府才增加消費者補助希望帶動買氣的市場，因為光靠補助業者開發，售價高、買氣仍低迷，原因依舊回歸到是政府進行該產業的推動。
現在電動車原價仍高，但性能和使用習慣已接近白牌速克達。過去大多數電車都性能不足，頂多綠牌，市場也不夠大。性能和便利性更被油車吊打。
發燒麵線 wrote:
扯到自由市場經濟，說(恕刪)
自由市場
政府介入自由市場是因為自由市場已失靈
例如某企業壟斷市場
又或是特定產業已造成國家傷害，例如環境汙染
而且介入方法不一定是補助，也有可能是限制
怎麼不去限制你所認為的排汙者？
又試問現在壟斷市場的是誰？是不是要懲罰一下
每個品牌條件都是一樣的，就是現在這個市場
哪來條件不同？
如果你有能力開發，不管燃油或是電動
你投入的市場就是同一個
進入市場的優勢是你自己創造，不是市場特地給一些專屬於你的
我不知道你是不是學經濟的，但你要不要回去研究看看？
過去領多領少我沒感覺，我繳得稅很低
現在沒補助了我支持，而不是怨嘆自己沒領到
而且也不是只有單一車廠的車可以領
無條件補助就是指你買的是符合指定的電動車
不用舊換新、有駕照、不用特定人士
就有補助
這樣很難懂？
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