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明年電動機車補助少6千之後

羊劍俠 wrote:
電車就是一種騎乘體驗...(恕刪)

怠速全靜止已經不是電車的專利。油車也做的到 而長續航力電車目前還做不到。
天殺的麻匪 wrote:
尤其只做電動車的睿能
勢必會降價來爭取市場
到時候今年為了多6千補助而買車的人
豈不是變成凱子了嗎?...(恕刪)


看來你對睿能根本就不了解
從低階到高階
54800 - 128000
高中低都有

明年沒有補助後
買相高的產品是變貴了
但是價格只是略高同階油車
Edwin026 wrote:
怠速全靜止已經不是電...(恕刪)


沒幾台呀
附加一提
六期 七期環保標準是要將這項功能列為必要的
你就知道路上真六期車有夠稀少了吧
Edwin026 wrote:
怠速全靜止已經不是電...(恕刪)


再起動時會有多少廢氣想過嗎...
肥貓宅男 wrote:
再起動時會有多少廢氣...(恕刪)

要想那麼多,你發這個問題,浪費多少電力跟流量跟鄉民的時間呢
(時間就是生命呀,你在謀殺知道嗎,這種行為是公共危險,比叛國賊賣國還嚴重,是反人類的行為耶,難道你真是一隻貓不是人嗎
佔山為王稱國家,只要有心人人都是大王,只問立場不論是非,以德報怨何以報仁,不要跟豬吵架,認真你就輸了
肥貓宅男 wrote:
再起動時會有多少廢氣...(恕刪)

如果真的要這樣比較 ,電車資費騎到飽費率就相對的不環保。其中少部份的人抱著撈本而騎,24耐環島就是最經典當中以電車居多 這種撈本的心態過度的消耗電力,就有比較環保嗎?
Edwin026 wrote:
如果真的要這樣比較 ...(恕刪)


各種錶速100的代步錶速大師應該不會在意省電,反正沒電換電,狂操電池,說明這就是green power ?

What a green power?
Edwin026 wrote:
如果真的要這樣比較 ...(恕刪)


就換算成燃油的消耗就知道了.
用1600公里計算.油耗算50公里/公升,汽油的碳排放係數是2.2公斤/公升
1600/50=32
32X2.2=70.4公斤
這只是二氧化碳的部分,其餘的部分因為石油商很有錢.就不知道為啥就是沒有一個係數出來讓大夥參考.

電動車你們就最愛嘴火力發電. 台灣近十年最糟糕的消費電力排碳係數是0.554公斤/每度
GOGORO 一組電池2.74度.我也不跟你囉嗦啥充電效率,還有電池耗光能跑多遠.
就給你算3度電 只跑50公里
1600/50 =32
32X3X0.554=53.184

70.4跟53.184哪一個多?還需要大夥多說嗎?這還只有算CO2而已.燃油車輛排放的廢氣不單單只有CO2.
這還是刻意讓燃油車輛佔便宜,電動車輛吃虧算到的數據!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
就換算成燃油的消耗就...(恕刪)

我想表達的是電車騎到飽資費是一種不環保的資費。在電車社團中今天有po出6個月騎了38000公里,這是一般使用車輛可能要花費1-2年才能達到的里程數。
Wow_Senior wrote:
就換算成燃油的消耗就...(恕刪)


用1公升汽油大約2kWh算就可以了,不用搞那麼多算式,另外高低速效率可以分開比較看看。
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