wonderzero2 wrote:
你要表達什麼呢你說全...(恕刪)
表達啥還看不出來啊
只要1%的電力就能換取5%的空氣汙染改善.
電力業的空氣汙染總額就那10%不到,會算術吧.
1%電力也才0.1%的空汙
0.1%換5%不環保!?嗯!?
一個小房間就只有那麼一點空氣,你每天都燒香,炒菜,外加點蚊香.的話.
請問你呼吸的空氣當中有多少有害你不需要的?
還在問啥永遠懸浮哩!這攸關你每呼吸一口就吸進多少空氣汙染,然後在你身體裡面不出來了!
懂沒!?
至於電動車不排廢氣.不會雪上加霜!
yungsheng_us2001 wrote:
實際上電動車還是環保...(恕刪)
山葉總經理小川真司也是同樣看法。真是英雄所見略同。
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CLA45 AMG wrote:
山葉總經理小川真司也...(恕刪)
你這樣要一文多貼幾次啊?
小川下台滾蛋了!跟總公司對著幹的傢伙當然會被處理掉!
三天連假我是在台北至少看到5輛滿滿都是EC-05的貨車!
jonce001 worte:
其實是否環保應該看角...(恕刪)
不喔,就碳排放量來看也是比較環保喔.
1公升汽油的燃燒碳排放量就是2.2公斤囉,請自行帶入油耗計算你的每公里碳排放量.
而台灣的消費電力碳排放係數為:0.554公斤/每度
以GGR電動機車為例子:一組電池2.74度可用里程怎樣都會有50公里用那個驗車中心的測油耗的標準準破百!
我就直接說完,然後用10萬公里當做產品生命週期.
生產製造多那個電池製程的碳足跡.一下子就被使用的碳足跡追過了!(2.2公斤 VS 0.554公斤啊)
也不賣你關子.反正電動機車要用碳排放來推油耗的話就是100公里足足是燃油機車的兩倍
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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