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【請推薦 電 動 機 車】

昨天IE-125剛交車,我覺得若你充電不是問題,IE-125會好養很多吧.
楊春竹 wrote:
昨天IE-125剛交...(恕刪)

我來說說IE125的幾項缺點
韌體更新後Boost感覺弱上許多
估計是把電池的放電速度給降低了
來降低電池耗損

再來就是簽不到一個月就電池不平衡
充飽後儀表板出現固障
只能送原廠插電腦去做電池電壓平衡
因為沒拆開電池看保護板的設計
我在測猜是保護板的電池平衡設計沒做好

現階段台灣買不到能掛牌又不用繳月租的耐用電動機車
反倒是我有一輛電自車改中置馬達
72V 5A充電保證不會有電池不平衡問題
自己定制款保護板,對方剛好能PCB電路洗板
還可以手機連藍牙看電池平衡狀態
唉,台灣的汽車、機車產業就是政府保護過頭了
kobebeef wrote:
我來說說IE125的...(恕刪)


可以請問一下

電池不平衡 這是啥意思

這會影響使用嗎?
kobebeef wrote:
我來說說IE125的幾項缺點
韌體更新後Boost感覺弱上許多
估計是把電池的放電速度給降低了
來降低電池耗損

再來就是簽不到一個月就電池不平衡
充飽後儀表板出現固障
只能送原廠插電腦去做電池電壓平衡
因為沒拆開電池看保護板的設計
我在測猜是保護板的電池平衡設計沒做好...(恕刪)


更新後boost變弱了
不會吧!!!!
應該是你習慣了加速度
變弱可是廣告不實的詐欺
中華應該不敢玩

電池不平衡依
01傳統要有工單不然就是假的
waywayway wrote:
可以請問一下
電池不平衡 這是啥意思
這會影響使用嗎?


一般的鋰電池很多小單位的電池
加總起來的大電池

每顆小電池
一起放電
一起充電
理論上壽命是差不多的

電池不平衡的意思
是小電池中有個別的
電壓低
若不對單一小電池充電做平衡
會產生連鎖反應
讓整顆大電池的壽命變短

這通常是BMS的管理不當
或者小電池的品質不一致所造成的
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