楊春竹 wrote:昨天IE-125剛交...(恕刪) 我來說說IE125的幾項缺點韌體更新後Boost感覺弱上許多估計是把電池的放電速度給降低了來降低電池耗損再來就是簽不到一個月就電池不平衡充飽後儀表板出現固障只能送原廠插電腦去做電池電壓平衡因為沒拆開電池看保護板的設計我在測猜是保護板的電池平衡設計沒做好現階段台灣買不到能掛牌又不用繳月租的耐用電動機車反倒是我有一輛電自車改中置馬達72V 5A充電保證不會有電池不平衡問題自己定制款保護板,對方剛好能PCB電路洗板還可以手機連藍牙看電池平衡狀態唉,台灣的汽車、機車產業就是政府保護過頭了
kobebeef wrote:我來說說IE125的幾項缺點韌體更新後Boost感覺弱上許多估計是把電池的放電速度給降低了來降低電池耗損再來就是簽不到一個月就電池不平衡充飽後儀表板出現固障只能送原廠插電腦去做電池電壓平衡因為沒拆開電池看保護板的設計我在測猜是保護板的電池平衡設計沒做好...(恕刪) 更新後boost變弱了不會吧!!!!應該是你習慣了加速度變弱可是廣告不實的詐欺中華應該不敢玩電池不平衡依01傳統要有工單不然就是假的
waywayway wrote:可以請問一下電池不平衡 這是啥意思這會影響使用嗎? 一般的鋰電池很多小單位的電池加總起來的大電池每顆小電池一起放電一起充電理論上壽命是差不多的電池不平衡的意思是小電池中有個別的電壓低若不對單一小電池充電做平衡會產生連鎖反應讓整顆大電池的壽命變短這通常是BMS的管理不當或者小電池的品質不一致所造成的