boyssea wrote:快20萬台還看不到...(恕刪) 當然看不到人家投資不知道幾十億光喊說要建1500個站体就要加碼個50幾億...現在才20萬台,站体一堆有的隱藏成本在那邊現在大概穩定一個月10000多台成長,等到15年汰換車輛大限到了(差不多15年的機車就滿破爛了)那些原GOGORO車主報廢後會不會再碰GOGORO,不知道。狗粉一定說下次還會換,但是還是有一票比較理性的非狗粉車主如果沒碰,到時雖然銷量維持,但實際持有總數量改變,月租減收,嘿嘿。每間公司都有自己的投資報酬率會算,拿出去的錢投報率比別人差,人家寧願把錢給別的地方沒賺頭就抽銀根了,投資就是要賺錢現在是新創,大家評估後,也算半賭一把後面就不同了,時間一過,金主了解投資報酬率後,就是現實面的開始那時才有戲看,到底是撐不撐得住這種經營方式中華倒沒差,還有他的本業在支撐
這台汽機車小弟也有興趣但是礙於法令的關係(有方向盤的機車 到底算是汽車 還是機車?)目前台灣引進這台車的可能性是零而且這台三輪電動汽機車包成這樣 卻沒有冷氣在夏天悶熱的台灣 開這台車猶如坐在蒸籠裡 會是一個很痛苦的體驗====================================Gungrave_OP wrote:我賭這台 Toyota I-Road ,如果有機會進台灣, 全部電車都打趴。...(恕刪)