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GOGORO招募智慧雙輪推廣這件事上的思考真的很不聰明

silentwisdom wrote:
GOGORO開始開放...(恕刪)

傳統車行,還是繼續賣油車,改裝修電車就好了。

(努力接睿能車的汰換品生意就好了,代售睿能車不需要。)
其實只要過了保固.之後都可以在傳統機車行維修保養了
不用拘泥於跑原廠(有錢.有時間例外)
只要量夠大.不管電腦.馬達.齒輪..都會廠外的搞出來.或是維修
厲害的傳統車行早就油電雙修了.賺改裝更好
個人覺得只要GGR公司願意釋出相關維修零件給傳統車行叫料
這樣多少可以減輕GGR本身的維修量
如同汽車有原廠保養維修.也有廠外保養維修
保固內大家都是跑原廠.過保後大多跑廠外
只要原廠願意釋出原廠零件.就是三贏的局面(原廠賺材料.車行賺維修.車主不用苦等)
neochen_01 wrote:
其實只要過了保固.之...(恕刪)

樓主說的GGR公司願意釋出相關維修零件給傳統車行叫料。這項不錯,可是有點難度,gogoro的原廠門市,基本就要裝一架換電座,配至”技師”2-4名,作業員的開銷除了靠發票第一條工資,重點還有零件的買賣。如果真的釋出零件,他們gogoro門市“技師”,就沒有勞動工作量了。
TM小白 wrote:
樓主說的GGR公司願(恕刪)


就算GGR公司不願意釋出原廠料件
若GGR賣得不錯量夠大自然就會有人去開發套件來賣
除了核心電腦.電池外.其餘的廠外的都有辦法搞出來
不過GGR至少在保固內的維修保養.不要讓人苦等
畢竟機車是民生必需品.很多人沒機車就無法上班.上學
所以GGR須重視這點
neochen_01 wrote:
就算GGR公司不願意...(恕刪)


電器類的不要碰,其餘都沒差。

其實外面都可以裝修了,連類似咕咕機車那一種的店家,都可以幫忙調換了。

(原廠的迷思)
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
這邊有新的新聞出來惹...(恕刪)


換輪胎丶煞車皮,已經很普遍了。
重點更深入的拆解細節,尤其是馬達或控制之類的無法了解,這對消費者很沒保障,2年過保就不停地被原廠玩弄。

(傳統車行還是繼續賣油車,電車裝修就好了。)
奇怪了
之前狗肉不是說油車行想跟狗肉合作賣車會被油車大廠帶人拆招牌所以沒人想合作
現在怎麼不拆了
喔,你說得對。
CLA45 AMG wrote:
這邊有新的新聞出來惹(恕刪)

CARLINK鏈車網
一有新的文章
就立刻更新真厲害
09142001 wrote:
就外行阿 我一個月隨...(恕刪)


油車利潤好到讓你不講難過,還有臉漲價喔???

現在買油車真的有愛,車行老闆感謝你們~

維修保養的事,以後再說啦⋯⋯
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