我就簡單分享一些我騎的心得
當初也是反對換電動車
但是因為50CC的車都已經停產了
家母跟樓主一樣只有汽車駕照 不願去考路考
加上那台小50最高時速也只剩60KM
我想跟綠牌電動車應該是相差不遠
不想當無照駕駛就只好換了
家母也只有幾個訴求
一定要可以裝菜籃 車輕好牽 市區騎而已
經過我測試 這台車完全符合
這台其實就跟油版woo一模一樣 引擎換電動馬達而已
woo 100本來就是一台買菜車
因此各特點都非常適合媽媽這族群
前面車殼可以鑽洞 裡面有留菜籃的鎖點
車廂雖然有被電池佔據一些 不過已經比本來的50CC大了
好像跟其他同級電動車比算大的 可以放入3/4的安全帽
車重80KG而已 坐墊也已經算是很低了
家母最讚賞的是他的中柱超級省力 很好架車
至於價錢
我是台中買 二行程舊換新和其他補助共24K
因為是綠牌 有比白牌補助少一點 我也是買這台才發現的
扣掉補助24K現金一次付清共40K
這價錢包含車子加電池 沒有月租
不過我是把補助的那24K當作未來買電池的基金這樣想
但等這顆電池不行了 應該會考慮去找外面店家
這也是電池買斷的好處
最高時速就是55KM 感覺是有鎖 怎麼樣都是最高55KM
沒有boost鍵 像我騎習慣125的 要超車很危險
不過我覺得這台車本來就適合原本騎50CC的買菜族
的確連家母騎都覺得偏慢 不過習慣後應該就沒問題
e-woo真的就是一台代步車而已 不騎快
用125CC的標準去看他很不公平
這點我覺得是樓主需要考慮的地方
wen2558 wrote:
三陽那一台75公里全速還有50公里
以後就算衰退應該也還夠你每天20公里用
電池9.7公斤有點重量但也不是不能接受的重
因為也是剛牽車一個月而已 電池衰退我是不知道
電池上貼紙是寫48V/30Ah 100%時車上儀表顯示可騎60KM
我簡單搭配手機GPS測試
如果一般模式時 這個儀表預測滿準的
如果是super模式 加上一路狂暴油門轉到底 大概就是打5折
還有一個ECO模式 應該可以更省
cbeck wrote:
就是提電池很麻煩，常常用到低電量電池會容易衰退
家中透天車庫內有插座 才考慮買這種充電式電動車
e-woo我是不建議這樣提電池
第一 插座設計不是快拆 是類似螺帽旋轉的
拆幾次還無所謂 每天拆會很煩
第二 電池很重 本來就是要給家母騎方便的
男生拿或許可以接受 女生可能沒辦法
現在充電器就是放在車庫裡 每次出去回來就插上充電
不用10秒 跟手機一樣的使用習慣
聽說未來中油的快充會支援這台車
不過我也覺得只是充電頭是公規的
未來有沒有不知道 現在也只是聽說
因為是從小50換車 因此跟小50比較對這台車非常滿意
當然其他車也有可能有類似體驗
我這邊也只是把e-woo的實際體驗跟大家分享
因為這台電動車 最近也開始逛電動車版
發現emoving em100的動力和e-woo類似
我沒有騎過em100不過我想應該也會有類似體驗
還有在台北騎過wemo的光陽candy3.0
本來也有考慮這台 但後來因為價錢問題作罷
不過我自己騎wemo的體驗也算是不錯
